Новый аэропорт омску не светит

ГАЗЕТА «КОММЕРСАНТ» ПОДТВЕРДИЛА АНАЛИТИКУ «КОММЕРЧЕСКИХ ВЕСТЕЙ».  Буквально пару дней назад по средствам массовой информации прошло сообщение, что аэропорт Омск — Федоровка вошел в так

называемый «лист ожидания» — некую очередь для включения в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Инвестиционный проект защищался

перед Правительственной комиссией по транспорту. Включение в лист ожиданий — некий этап для продвижения проекта на путии к светлому федерально профинансированному будущему. Однако еще месяц

назад газета «Коммерческие вести» аргументированно усомнились в рациональности губернаторских движений вокруг Омск-Федоровки. А теперь по данным «Коммерсанта», Омск-Федоровка в числе 27

региональных аэропортов не попадает в комплексный план развития магистральной инфраструктуры. Оценочно общий объем необходимых инвестиций для этих двадцати семи составил 174,7 млрд. рублей.

Из них федеральная часть — 88 млрд. Остальное должно было лечь на частных инвесторов. Но денег этих самых частных инвесторов нет, а потому и федеральных — тоже. Однако из 27 региональных

аэропортов, неполучивших денег, есть те, кто находится в начале очереди. Такие, например, как наш ближайший сосед — новосибирский аэропорт «Толмачево». Аналитический центр при правительстве

выделил 15 проектов, социально-экономический эффект от реализации которых значим. Так вот, Омск — не второй, и даже не пятнадцатый. Омск в «пятнашку» не попал. Если сравнить «лист ожидания»

с карьерной лестницей, то Омск-Федоровка — старший помощник младшего курьера. Вот как выглядят аргументы неудачи в продвижении омского аэропорта по этой лестнице глазами «Коммерсанта» и

«Коммерческих вестей». НЕДОЗАГРУЗКА ИМЕЮЩИХСЯ МОЩНОСТЕЙ: «КОММЕРСАНТ» > _Елена Сахнова из «ВТБ Капитала» > отмечает, что большинство > региональных аэропортов > недозагружены, 

так как большая часть > пассажиров летит через Москву. По ее > оценке, в ближайшие годы российские > авиакомпании будут увеличивать > пассажиропоток на 6–8% в год. «При > 

таких темпах роста расширение > аэропортовой инфраструктуры не > является первоочередной задачей»_ «КОММЕРЧЕСКИЕ ВЕСТИ» > _Даже при самом взрывном росте > догнать показатель 100 

бортов в сутки > в 1991 года в обозримом будущем > нереально. Рост нужен в 550%. В пять с > половиной раз... Эксперты оценили > сегодняшнюю загруженность аэропорта > от 20 до 

50%  от имеющегося потенциала с > учетом наличия пиковой нагрузки по > времени дня и сезонности._ НЕТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ОТ ЧАСТНЫХ ИНВЕСТОРОВ: «КОММЕРСАНТ» > _По словам собеседников “Ъ”

 в > правительстве, проекты включены, так > как внебюджетная часть их > финансирования подтверждена > инвесторами. Ни один новый > региональный аэропорт не пополнил > 

комплексный план, так как на них не > удалось найти финансирования. _ «КОММЕРЧЕСКИЕ ВЕСТИ» > _На Российском авиационном рынке > есть три серьезных аэропортовых > холдинга: 

«Аэропорты регионов» > Виктора ВЕКСЕЛЬБЕРГА, «Новапорт» > Романа ТРОЦЕНКО и «Базэл-Аэро» Олега > ДЕРИПАСКИ, которые транслируют свои > стандарты управления на вновь > 

приобретаемые ими активы.... Однако > больше года никем из этой тройки не > делалось новых приобретений. До > этого динамика была иной, > приобретения следовали за > 

приобретениями.... И если за > государственный счет мы сможем > создать часть, относящуюся к > федеральной собственности, то есть > все, что на летном поле и > 

радиолокационную часть,  субъект > возьмет на себя коммуникации, то кто > возьмется за остальное?_ УДОРОЖАНИЕ АВИАБИЛЕТОВ: «КОММЕРСАНТ» > _Елена Сахнова, «ВТБ Капитал»: > 

Существенное ускорение роста > пассажиропотока возможно при > снижении цены билетов, чего в > ближайшие годы не ожидается. К тому > же модернизация аэровокзальной > 

инфраструктуры приведет к росту > ставок аэропортовых тарифов, что > тоже не поспособствует падению цен > на билеты._ «КОММЕРЧЕСКИЕ ВЕСТИ» > _Деньги в аэропорты вкладываются >

 вдолгую. Но как всегда, отбить их > хочется побыстрее. А это скажется, > как в Платове, и на авиакомпаниях, и > на ценах на билеты для пассажиров._ ФОТО © WIKIMAPIA.ORG Реклама.

ООО «ОМСКРИЭЛТ.КОМ-НЕДВИЖИМОСТЬ». ИНН 5504245601 erid:LjN8KafkP