Омскому аэропорту в 16 раз подняли стоимость аренды аэродромного комплекса

_ФГУП «АДМИНИСТРАЦИЯ ГРАЖДАНСКИХ АЭРОПОРТОВ» СЧИТАЕТ, ЧТО ОБЛАСТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ДОЛЖНО ЕЖЕГОДНО ПЛАТИТЬ ПО 48 МЛН РУБЛЕЙ_ На минувшей неделе, 16 апреля, Арбитражный суд Омской области

зарегистрировал иск ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» о взыскании с ОАО «Омский аэропорт» 31,3 млн рублей неосновательного обогащения. Третьим лицом в дело привлечено

ТУ Росимущества в Омской области. Суть претензий федерального предприятия, имеющего на балансе аэродромы всей страны, в том, чтобы увеличить отдачу от имущественного комплекса. Гендиректор

ОАО «Омский аэропорт» Виктор ТИТАРЕВ согласен, что аренда сегодня невысокая и ее можно увеличить, но при этом не считает обоснованным увеличение арендных платежей сразу в 16 раз. Как пояснил

Виктор ТИТАРЕВ, общество арендует федеральное имущество у ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» для обеспечения аэропортовой деятельности с 2007 года. В феврале 2015 года арендодатель

в одностороннем порядке увеличил арендную плату с 3 млн до 48 млн рублей в год, но ОАО «Омский аэропорт» посчитало увеличение арендной платы необоснованным. В связи с чем ФГУП

«Администрация гражданских аэропортов» посчитало договор расторгнутым и обратилось с иском в арбитражный суд. _– Сегодня перед ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» стоит задача по

увеличению эффективности использования федерального имущества. Они провели переоценку активов, которые сдаются в аренду аэропортам, и всем арендаторам предложили подписать новые договоры

аренды с новыми ценами,_ – рассказал «КВ» Виктор ТИТАРЕВ. – _На самом деле я согласен, что арендные ставки нужно повышать. Но не согласен, что аренда должна быть именно такой. Вопрос о цене

аренды аэродромов – это вопрос даже не хозяйственный, а политический. Высокие ставки потянут за собой повышение тарифов для авиакомпаний, а те будут поднимать цены на билеты. Ориентиром для

величины арендной ставки, я считаю, должен быть пассажиропоток. При миллионе пассажиров в год, как у нас, разумной была бы сумма в 10-12 млн рублей._ Балансодержатель федерального имущества

высказал свою позицию на минувшей неделе в газете «Коммерсант». «В связи с отсутствием согласования условий договора аренды недвижимого имущества, находящегося в собственности РФ и

закрепленного за ФГУП на праве хозяйственного ведения, предприятие было вынуждено обратиться в суд. В настоящее время имущество используется ответчиком без правовых оснований, договор аренды

сторонами не заключен», – цитирует федеральное издание представителя пресс-службы ФГУП «Администрация гражданских аэропортов». Руководство ОАО «Омский аэропорт» тоже настроено судиться. И

пусть, мол, суд решит, на каких условиях будет подписан договор аренды аэродромного комплекса. По словам Виктора ТИТАРЕВА, в аналогичной ситуации оказались и другие аэропорты страны, которым

балансодержатель государственного имущества пересмотрел арендную ставку. Судя по информации на сайтах арбитражных судов, только за последнюю пару недель иски были поданы к ПАО «Аэропорт

Кольцово» (с него требуют более 100 млн рублей в год), ОАО «Международный аэропорт Шереметьево», ООО «Международный аэропорт Кемерово», ОАО «Международный аэропорт города Сочи», ОАО

«Аэропорт Горно-Алтайск», ГБУ Пензенской области «Аэропорт города Пензы». Иск ФГУП «Администрация гражданских аэропортов» к ОАО «Омский аэропорт» оставлен арбитражным судом без движения до 7

мая. Как указал в своем определении судья Сергей ЛУГОВИК, истец не представил доказательств уплаты государственной пошлины.