Granada corta esta noche el centro para probar el nuevo circuito de karts para 'influencers' | ideal

Martes, 27 de mayo 2025, 14:04 | Actualizado 21:24h. Comenta Compartir Ocho jefes de escudería y dieciséis pilotos, todos ellos famosos creadores de contenido, estarán en Granada el próximo

18 de octubre para Kart Royal, un evento en el que competirán con karts 100% eléctricos por el centro de la ciudad. El anuncio de este novedoso evento lo hizo recientemente Antonio Lobato,

conocido periodista especializado en Fórmula 1, a través de las redes sociales. MÁS INFORMACIÓN A pesar de que faltan todavía casi tres meses para la celebración de Kart Royal, el

Ayuntamiento de Granada cortará esta noche el Centro de la ciudad para una prueba necesaria para la carrera. Tal y como anuncia la Policía Local, el corte se llevará a cabo entre las 23.00

horas de la noche y las 02.00 de la madrugada. De acuerdo con la información de Policía Local de Granada, se va a proceder al corte de parte de la Acera del Darro (a la altura del acceso al

parking de la Fuente de las Batallas), la zona de Puerta Real, la calle Ángel Ganivet, un lateral de la Plaza de Mariana Pineda, la Plaza del Campillo y la Plaza de Bibataubín hasta volver a

la Acera del Darro. > El próximo 18 de octubre se celebrará en Granada la competición > de karts eléctricos⚡️ #KartRoyale.  > Y aunque aun queda bastante, esta noche de 23:00 a 

02:00 horas se > realizará un test en parte del circuito urbano, en zona Fuente de > las Batallas, que se cerrará al tráfico. > pic.twitter.com/nnTvkQCGt1 > — Policía Local de 

Granada (@PoliciaGr) May 27, 2025 El evento, que llegará a Granada el 18 de octubre, cuenta con Antonio Lobato como cara visible del mismo. Además, Kart Royale ha anunciado la participación

de 'influencers como LolaLolita, Peldanyos o Ampeter. Los tres serán jefes de escudería del evento, y dirigirán a sus pilotos durante la carrera, a los que todavía tienen que elegir. El

objetivo de la prueba de esta noche conocer si es posible el paso por zonas como aceras, investigar como salvar ciertos desniveles existentes en el tramo, buscar zonas que puedan ser

peligrosas para reforzar la seguridad, o conocer el comportamiento de los vehículos en zonas como la propia calle Ángel Ganivet, cuya calzada no es asfalto sino embaldosado. Comenta Reporta

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