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Die Fahrpreise im Augsburger Nahverkehr sind zuletzt um zehn Prozent gestiegen, die Leistung bei Bussen und Straßenbahnen wird dagegen weiter reduziert: Diese beiden Entwicklungen passen
nicht zusammen. Und sie passen schon gar nicht im Hinblick darauf, dass die Mobilitätswende in den kommenden Jahren an Fahrt gewinnen soll. Es wird an beiden Stellschrauben gedreht, aber in
die falsche Richtung. * Stefan Krog Icon Haken im Kreis gesetzt Icon Plus im Kreis * Augsburg Icon Haken im Kreis gesetzt Icon Plus im Kreis * Nahverkehr Icon Haken im Kreis gesetzt Icon
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