Конец российско-украинского космоса: чем заменят ракету «Рокот»? | Аргументы и Факты

В дирекции по коммуникациям ГКНПЦ им. М. В. Хруничева АиФ.ru сообщили, что сотрудничество с компанией «Хартрон» в интересах Министерства Обороны прекращено, однако работы по запуску

«Рокотами» гражданских космических аппаратов, в частности по европейской программе, продолжаются. «Все запланированные пуски "Рокотов" будут выполнены, возможности и технические решения для

этого, безусловно, у нас есть», — заявили в ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. Источник на предприятии, пожелавший остаться неизвестным, сообщил, что инициатива по прекращению работ исходит от

российской стороны и связана с тем, что военные отказались полагаться на украинское предприятие в вопросах, связанных с обороноспособностью страны. Сложность взаимодействия с «Хартроном»

возникла после того, как правительство Украины запретило поставлять в Россию военные изделия, что коснулось и продукции двойного назначения, которой и является ракета «Рокот».

Владимир Карнозов, аналитик содружества авиационных экспертов Aviation EXplorer:

Однако не стоит думать, что Россия действительно легко сможет заменить всё, что производится на Украине: на это понадобятся десятки лет, а на многих проектах и вовсе придётся поставить

крест. В авиационной отрасли это уже случилось: в РФ больше не будут производиться самолёты Ан-140 и Ан-148, прекращено сотрудничество по модернизации самолетов «Руслан», а такой нужный для

вооружённых сил транспортник Ан-70, судя по всему, так и не будет запущен в серийное производство. Также больше не будет поставляться в Россию ракета воздух-воздух «Артём», могут возникнуть

трудности с поставками двигателей для вертолётов с завода «Мотор-Сич» в Запорожье.

Нужно понимать, что одна из главных составных частей двигателей «Мотор-Сича» – лопатки — производится в городе Снежное Донецкой области, и стреляют там совсем рядом. Один выстрел — и

российские вертолёты летать не будут: в России для них просто не делают двигатели. Эта продукция двойного назначения продолжает поставляться в Россию: формально они собираются в

Санкт-Петербурге, но там на пришедший из Запорожья готовый двигатель фактически просто прикручивают два небольших агрегата, после чего его торжественно сдают. И это только один из эпизодов

того, что происходит в нашей промышленности: на Украине до сих пор производится очень много изделий, которые в нашей стране заменить просто нечем.

Список изделий и отраслей промышленности, по которым Россия сотрудничает с Украиной и которые оказались под угрозой после начала кризиса, можно продолжать очень долго. Сложно понять, кто

пострадает от разрыва партнёрства больше: Украина, где могут остановиться десятки предприятий, а сотни тысяч людей остаться без работы, или Россия, которая будет вынуждена тратить годы на

то, чтобы заменить украинскую продукцию, и в том числе это коснётся космической отрасли.

2025 АО «Аргументы и Факты» Генеральный директор Руслан Новиков. Главный редактор Михаил Чкаников. Директор по развитию цифрового направления и новым медиа АиФ.ru Денис Халаимов.

СМИ «aif.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (РОСКОМНАДЗОР), регистрационный номер Эл № ФС 77-78200 от 06

апреля 2020 г. Учредитель: АО «Аргументы и факты». Интернет-сайт «aif.ru» функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской

Федерации.

Все права защищены. Копирование и использование полных материалов запрещено, частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на сайт www.aif.ru.