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* Les ventes de voitures neuves sont en baisse. * Toutes les marques sont concernées. * Cette tendance s'explique par des prix de plus en plus élevés. Suivez la couverture complète Auto
En France, les voitures neuves n'ont plus la cote. Leurs ventes sont en baisse. En 2024, selon les données de la Plateforme automobile (PFA), il y a eu 5,5 millions de ventes de
véhicules d'occasion contre seulement 1,7 million de transactions de véhicules neufs. "Toutes les marques sont concernées, les marques françaises, les marques étrangères, avec un
plongeon très spectaculaire de Tesla", analyse dans sa chronique Pascal Perri, éditorialiste économie de LCI, mardi 3 juin. Plusieurs éléments expliquent cette tendance. D'abord,
"l'occasion, ce n'est plus tout à fait ce que c'était par le passé. C'est vérifié, c'est garanti. Aujourd'hui, ce sont des voitures de qualité",
observe-t-il. Ensuite, "le signal-prix fonctionne de façon très nette s'agissant du secteur automobile", ajoute-t-il. En effet, le prix moyen d'un véhicule neuf est passé
de 28.000 à 35.000 euros en quatre ans. "C'est considérable", souligne l'expert. Lire aussi Airbags Takata : l'UFC-Que-Choisir porte plainte contre quatre nouveaux
constructeurs automobiles Cette augmentation de près de 7.000 euros est engendrée par des équipements facultatifs qui sont devenus obligatoires (notamment dans la sécurité), l'inflation
constatée sur les matières premières, le prix de l'énergie, l'augmentation des salaires, ou encore les budgets innovation. Cette somme représente la marge réalisée par les
entreprises dont une grande partie est réinvestie : "on demande aux constructeurs aujourd'hui de continuer à investir dans le moteur thermique pour l'améliorer et en même
temps dans l'électrique", note Pascal Perri. Enfin, les prix pourraient encore augmenter si Donald Trump applique des droits de douane, notamment sur l'acier ou
l'aluminium. ------------------------- Emma ALLAMAND