В башкирии разработали сеть веломаршрутов - российская газета

ИНТЕРЕСНОЕ - РЯДОМ Обкатка необходима, чтобы убедиться, насколько маршруты подходят обычным здоровым людям, не спортсменам, а значит, могут ли массово использоваться. Маршруты составлены,

исходя из наличия достопримечательностей и удобных подъездных путей. - Когда я ехал по Швейцарии, то увидел, что главные маршруты проложены близ региональных дорог с низким трафиком, -

рассказал Антон, который в прошлом году преодолел на велосипеде 6 800 километров от Уфы до Лиссабона. - В нашем случае узловые точки привязаны к железнодорожным станциям для удобства.

Выбраны автодороги республиканского и местного значения с трафиком не более 1000 автомобилей в сутки, передвигаться по ним можно комфортно и безопасно, места ночевок расположены не реже, чем

каждые 50 километров, на пути есть кафе, магазины, велосервисы и прочее. Это готовое решение для велосипедистов, которые хотят познакомиться с Башкирией. Таких много. Антон говорит, что не

проходит дня, чтобы он не получал звонки от энтузиастов, желающих вместе с ним обкатать маршруты. В начале лета сюда рвались велосипедисты из Москвы и Санкт-Петербурга, но их остановила

пандемия. Однако надежды они не теряют, собираются присоединиться к проекту в августе. Мечта Антона Сазонова - сделать Башкирию меккой для туристов, предпочитающих активный отдых. - Чем

больше езжу, тем больше убеждаюсь, что наша республика - идеальное место для активных видов отдыха - пешего, водного, спелео-, велотуризма. Для этого есть все: подходящий климат, рельеф,

горы, реки, природные, исторические достопримечательности. Это наша сильная сторона в туризме. Есть на что посмотреть и в сельской местности. Все больше фермеров, у которых в хозяйстве

имеются не только обычные сельскохозяйственные животные, но и экзотические - маралы, страусы. На одном маршруте можно увидеть массу всего интересного. Так, один из самых популярных -

"Горнозаводской Урал" проходит по историческим местам, связанным с зарождением в наших местах промышленности. Также людей привлекает живописная природа Уральских гор и, не в

последнюю очередь, транспортное удобство. На другом маршруте - "Оренбургский тракт" - путника встречают типичные пейзажи природы западного Предуралья, а также уникальные башкирские

шиханы, Белое озеро и развалины горных заводов в старинных селах Верхотор и Воскресенское. Кстати, в Воскресенском, которое помнит еще Емельяна Пугачева, кроме развалин медеплавильного

завода, есть картинная галерея - филиал Нестеровского музея. Она основана в 1970 году как Народная галерея по инициативе известных российских художников, бывших воспитанников Московской

специальной художественной школы, эвакуированных в село Воскресенское в годы Великой Отечественной войны. Если хочется попасть в настоящий медвежий угол, то надо выбрать маршрут

"Уфимское плато", на котором можно увидеть самый большой родник России Красный Ключ, озеро Сарва, родник Кипун, плотину Павловской ГЭС, монастырь "Святые кустики", а

заодно - результат карстовых явлений. ГОСТЕПРИИМСТВО - ЭТО СЕРВИС Команда VeloRussia проехала на велосипедах 1000 километров по самым красивым местам Башкирии. Закончится обкатка на участке

Мурадым - Кувандык на юге Башкирии. - Путешествие по Башкирии показало, что, обладая огромными природными, историческими и культурными богатствами, мы еще не научились грамотной

популяризации того, что имеем. Не умеем продвигать республику за ее пределами, "раскрутить" себя, привлекать туристов и правильно работать с теми из них, кто уже приехал. Надо

учить тех, кто задействован в индустрии гостеприимства, оказывать услуги на высоком уровне. Пока до качественного сервиса нам далеко, - говорит Антон. СТАТУС ОБЯЖЕТ После того как все 13

маршрутов будут обкатаны, предстоит пойти дальше - официально утвердить их, дать официальный статус, как это было во времена СССР, когда туристы ездили по всесоюзным маршрутам. - Сейчас

такой статус необходим для того, чтобы появилась правовая основа для благоустройства - установка навигации, организация мест отдыха, укрытий. С этого и начинает развиваться туристический

бизнес, - подчеркнул Антон. - Начать работы по благоустройству можно с одного или нескольких наиболее привлекательных веломаршрутов. Например, с бывшей Белорецкой узкоколейки, тем более у

Южно-Уральского заповедника уже есть планы по созданию там экологической тропы. Такой же подход - разработка и официальное утверждение - необходимо применить к водным маршрутам. Тогда будет

видно, где какая инфраструктура требуется. Активный туризм должен восприниматься не как спорт, а как часть здорового образа жизни ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ ВЕЛОСИПЕДЫ УДОБНО ПРОВОЗИТЬ В СПЕЦКУПЕ,

КОТОРОЕ НАХОДИТСЯ В ШТАБНОМ ВАГОНЕ ЛЮБОГО ПОЕЗДА. ЭТО ПРОЩЕ И КОМФОРТНЕЕ, ЧЕМ ОФОРМЛЯТЬ ИХ КАК БАГАЖ И БРАТЬ С СОБОЙ В ВАГОН. ЦИФРА 3,7 миллиона рублей составило финансирование проекта.