Россия оценила мнение о поражении boeing иностранными ракетами - российская газета

Он добавил, что в Росавиации также не исключают версию использования ракеты класса "земля-воздух". Однако официальная позиция России по крушению самолета будет изложена после

публикации итогового доклада. "Мы, безусловно, готовы будем в деталях все пояснить после публикации документа, тем более, что нам есть, что сказать по этому вопросу, - сказал Сторчевой.

- К тому же за время до официальной публикации отчета могут появиться новые дополнительные сведения, которые будут способствовать, как я надеюсь, объективному расследованию причин

катастрофы". По мнению замруководителя Росавиации, при подготовке итогового доклада об авиакатастрофе малайзийского Boeing нужно обязательно рассмотреть вариант поражения самолета

ракетой "воздух-воздух" и учесть все факторы, говорящие в пользу именно этой версии. "Есть многочисленные записи свидетелей катастрофы, местных жителей, которые говорят о том,

что видели военный самолет в небе в момент крушения Boeing. Кроме того, Следственный комитет России обнародовал запись беседы с украинским военнослужащим, который утверждает, что в день

катастрофы с украинского аэродрома вылетели истребители с ракетами "воздух - воздух", - отметил Олег Сторчевой. Напомним, на днях группа авиационных специалистов опубликовала

доклад, где на основании имеющихся фотоматериалов рассчитала углы поражения, величину, а также возможную массу поражающих элементов. На основе этих расчетов был сделан вывод, что самолет мог

быть поражен только ракетой "воздух - воздух" иностранного производства. В докладе подчеркивалось, что у российских ракет таких характеристик нет. Впрочем, Россия пока не

придерживается какой-либо одной версии причин крушения малайзийского Boeing и более чем кто-либо заинтересована в объективном расследовании случившегося. "Российская сторона пошла на

то, что сняла гриф секретности с некоторых данных, сделала это специально с одной целью, чтобы направить комиссию на проведение объективного расследования, - подчеркнул Сторчевой. - У нас

есть четкое понимание, что необходимо учитывать все имеющиеся данные и факты, последовательно их изучать и не искать сведения, подтверждающие какую-либо выгодную определенным силам

теорию". Эксперты в области ракетостроения также пока не могут прийти к однозначному выводу. Некоторые из них, к примеру, считают, что самолет мог быть сбит ракетой типа

"земля-воздух". "Если исходить из этой версии, надо остановиться на тех данных, которые были представлены концерном ПВО "Алмаз Антей", - заметил замруководителя

Росавиации. Он напомнил, что на основании имеющихся сведений о повреждениях, полученных самолетом, осмотра обломков лайнера, специалисты концерна рассчитали траекторию подлета ракеты, как

если бы это была ракета наземного зенитно-ракетного комплекса. В итоге, они пришли к выводу, что это мог быть только зенитный комплекс "Бук М1". А пуск ракеты мог быть осуществлен

из района южнее населенного пункта Зарощинское в Донецкой области Украины. По словам Олега Сторчевого, Россия в присутствии иностранных наблюдателей готова установить марку стали поражающих

элементов ракеты, сбившей малайзийский Boeing. "Мы также готовы принимать участие в любых исследованиях, предоставлять наших специалистов, имеющиеся у нас данные", - заверил

замглавы Росавиации. Авиакатастрофа малайзийского Boeing произошла 17 июля прошлого года. Рейс MH17 "Амстердам - Куала-Лумпур" потерпел крушение в Донецкой области Украины. На

борту лайнера находились 298 человек. Никто из них не выжил. Итоговый доклад Совета безопасности Нидерландов по причинам крушения будет опубликован в первой половине октября 2015 года.