Novo bmw m2 cs: o mais potente de sempre

A marca BMW M é sinónimo de alto desempenho, e o construtor não deixou nada ao acaso no novo M2 CS – que é verdadeiramente impressionante e de edição limitada. O carro está munido de um

potente motor 3.0 litros de seis cilindros em linha, atualizado para esta edição especial. A potência cresce para 530 cv disponíveis às 6.250 rotações por minuto, enquanto o binário aumenta

para 650 Nm entre as 2.650 e as 5.730 rpm. Está equipado com tecnologia M TwinPower Turbo e sistema de arrefecimento específico M, sendo a transmissão M Steptronic de oito velocidades. A

aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 3,8 segundos, enquanto a velocidade máxima se situa em 302 km/h. No exterior, encontram-se vários detalhes no material nobre que é a fibra de carbono

– incluindo o tejadilho em M Carbon e difusor traseiro específico do BMW M2 CS. As entradas de ar foram otimizadas, contribuindo também para uma aparência desportiva e dinâmica. A

iluminação é garantida por faróis LED adaptativos. O construtor germânico disponibiliza quatro decorações, todas elas metálicas: os azuis BMW Individual Velvet e M Portimão Blue; o preto

Saphhire Black; e o cinzento M Brooklyn Grey. O design é completado pelo logótipo M2 CS na traseira, com contorno vermelho. O chassis foi otimizado para as especificidades da edição, estando

rebaixado em oito milímetros e adaptado para o carro com afinações especiais – incluindo no controlo de estabilidade dinâmico (DSC) e do Modo M Dynamic. O sistema de travagem inclui pinças

vermelhas e, opcionalmente, pode ser em carbono M Carbon. Por dentro, os ocupantes encontram um habitáculo vincadamente desportivo e premium, com o uso de Alcantara, a consola central em

plástico reforçado com fibra de carbono, assentos aquecidos controlados eletronicamente e um logótipo CS iluminado. O revestimento dos bancos e superfícies é com couro Merino. O volante está

forrado a M Alcantara e está disponível numa versão opcional com aquecimento. Há elementos em fibra de carbono no painel de instrumentos e consola central, cintos de segurança M, logótipo

CS em vermelho na consola central e logótipo CS a iluminar o revestimento das portas que pode ser configurada individualmente. Igualmente importante de mencionar é a área de instrumentação.

Tecnologicamente avançada, conta com ecrã curvo BMW Curved Display e BMW Head-Up Display a transportarem o condutor para o mundo dos carros de competição. Totalmente digitais, um ecrã é de

12,3 polegadas exibindo a informação e outro é de 14,9 polegadas com os controlos. Servem de plataforma para o sistema de controlo e operação BMW iDrive. O carro inclui sistema de navegação

BMW Maps, BMW Live Cockpit Professional, sistema de som surround Harman Kardon e duas zonas de controlo climático automáticas. Entre as ajudas à condução, destacamos o controlo de tração M

Traction Control, alerta de colisão frontal, controlo de velocidade de cruzeiro com função de travagem, função de informação de limite de velocidade, alerta de saída da faixa de rodagem e

assistência de estacionamento. Opcionais são o controlo de velocidade de cruzeiro ativo com função Stop & Go e assistente de condução. Fabricado no México, o novo BMW M2 CS será de

edição limitada, começando a chegar ao mercado no fim deste verão. Não há preços confirmados para Portugal, mas na Alemanha será de 115.000 euros. Leia Também: Já há (pelo menos) um BMW M4

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