Taxe sur les billets d'avion: prendre l'avion pourrait coûter plus cher, voici le montant du surcoût préconisé par le gouvernement

9,5 euros pour les vols en Europe, 120 euros sur un Paris-New-York en classe affaires: le ministre des Transports François Durovray a estimé que l'augmentation de la taxe de solidarité

sur les billets d'avion était _"absorbable_", dans une interview lundi à La Tribune. _"JE NE PENSE PAS QUE, POUR LES VOLS EN EUROPE, UNE TAXE À 9,50 EUROS REMETTE EN

CAUSE LES ÉQUILIBRES. De même que 120 euros sur un Paris-New York en classe affaires, proposé à plusieurs milliers d'euros"_, a déclaré le ministre. UN MONTANT

"ABSORBABLE"?  Selon lui, en comparant le prix du billet de train et de certains billets d'avions, _"beaucoup de Français ne comprennent pas pourquoi le premier est plus

cher que le second dans le cas d'un certain nombre de compagnies low-costs"._ _"CE SURCOÛT DE 9,50 EUROS RESTERA ABSORBABLE PAR RAPPORT AU PRIX DU BILLET",_ a-t-il

justifié. Interrogé pour savoir si les montants pouvaient aller jusqu'à 3.000 euros par passager pour les jets d'affaires, le ministre a répondu avoir d'_"ultimes

discussions"_ afin de _"conforter le modèle"._ Le lobby du secteur, le Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales (Gifas), S'EST OPPOSÉ LUNDI À LA

MISE EN PLACE DE NOUVELLES TAXES DANS LE PROJET DE LOI DE FINANCES 2025, craignant la baisse de l'attractivité touristique et _"un arrêt brutal à la réindustrialisation de la

filière"._ Quant à la privatisation du groupe ADP (Aéroports de Paris) suspendue en raison du Covid, _"à ce stade ce sujet n'est pas sur la table"_, a déclaré le

ministre. _"Le sujet a été fermé au moment du Covid"_, a-t-il souligné, tout en estimant qu'il était _"légitime qu'on se pose la question des participations de

l'Etat dans certaines sociétés"._