Volez avec le figaro à bord du nouvel avion français de voltige aérienne

VIDÉO — Cap vers le ciel des Pyrénées où nous avons eu le privilège de monter à bord de L’INTEGRAL R., cet avion de voltige français, conçu par Aura Aero. Publicité C’est sur le tarmac de

l’ancienne base aérienne militaire de Francazal près de Toulouse, qu’Eric Delesalle, responsable des essais en vol, nous a présenté l’INTEGRAL R, un avion de voltige aérienne. Nous avons

décollé avec ce pilote d’essai très expérimenté, et nous avons mis le cap sur les Pyrénées. Expérience grisante et forte. On a ainsi compris pourquoi cet avion de voltige est en train de

devenir la coqueluche des aéroclubs. L’INTEGRAL R, certifié le 18 décembre dernier, a déjà été livré le 8 avril dernier à l’aéro-club français. « Dijon Voltige » , puis ce sera«

Midi-Pyrénées Voltige » qui recevra le sien. Le début d’une belle histoire d’amour comme l’aéronautique les aime. Car à n’en pas douter, la star du prochain Salon aéronautique du Bourget qui

se tient du 16 au 22 juin s’appellera Aura Aero. Cette société coche toutes les cases dans le monde de l’aéronautique. Elle s’appuie sur l’expérience mais n’hésite pas à parier sur

l’audace. Elle inscrira bientôt trois avions dans son catalogue : l’INTEGRAL R, R comme Racing, l’INTEGRAL S pour School destiné à la formation, et enfin l’INTEGRAL E pour électrique qui, en

cours de certification, servira autant à la voltige qu’à la formation. L’Intégral E sera le premier certifié dans sa catégorie, notamment pour la voltige, où il sera vraiment le premier

avion de voltige électrique. Ces trois appareils seront au Salon du Bourget et sur leur stand vous pourrez rencontrer ce constructeur hors norme, fondé en 2018 par trois ingénieurs

passionnés, Jérémy Caussade, Fabien Raison et Wilfried Dufaud. Ils peaufinent aujourd’hui la mise au point d’un avion régional hybride de 19 places, dont les très bas coûts d’exploitation

devraient révolutionner le transport régional. Les compagnies aériennes et les loueurs d’avions ne s’y sont pas trompés qui ont déjà effectué plus 600 précommandes. Après des évolutions dans

les airs au-dessus de la campagne toulousaine nous voici sur le chemin du retour avec devant nous l’avion militaire d’Airbus un A 400M, mastodonte des airs. Discussion surréaliste entre

notre pilote et celui de l’A400 M qui, sidéré par nos voltiges nous demande à la radio si nous sommes un ULM. Dans son casque Eric répond : — avion certifié dans la catégorie avion de loisir

ou de voltige (catégorie CS-23) et pas dans la catégorie avion ultraléger, type ULM. Tu es le bienvenu pour l’essayer — Volontiers, répond l’A400M.