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DÉCRYPTAGE - Le véhicule à batterie rechargeable nous entraîne-t-il vers un monde meilleur? Cela promet. Il y a quinze jours, il était demandé aux Français de renoncer à utiliser leurs
appareils électriques en raison d’une vague de froid qui avait engendré un pic de consommation à 87 gigawatts - l’équivalent de la production d’un réacteur nucléaire. Si le réseau français
de transport d’électricité RTE sonnait l’alarme, c’est que l’on avait frôlé le black-out. L’opérateur a déjà prévenu qu’en raison d’un déficit de production en période de forte demande des
défaillances sont à prévoir lors des deux prochains hivers. Dans une récente note, France Stratégie souligne que _«dans la prochaine décennie, les nombreux arrêts de centrales pilotables, à
charbon ou nucléaires, actuellement programmés, semblent assez peu intégrés dans le débat public»._ Le sujet est d’autant plus préoccupant, pour ne pas dire explosif que, dans le même temps,
l’Union européenne enjoint ses ressortissants à prendre le virage de la voiture électrique. En France, le parc de véhicules à batterie rechargeable a augmenté de 194.730 unités (+ 180%)
l’an dernier pour atteindre 470.295 voitures fin 2020 Rien qu’en France, le parc de véhicules à batterie rechargeable…
