- Select a language for the TTS:
- French Female
- French Male
- French Canadian Female
- French Canadian Male
- Language selected: (auto detect) - FR
Play all audios:
Dans cette capsule _Kilowatt-heure_, il sera plutôt question de la vitesse de recharge par temps froid. La conduite et les sensations au volant sont techniquement les mêmes que celle du
coupé à quatre portières, l’i4 Gran Coupé. Elles ont déjà été révélées dans une autre capsule. Il est utile de spécifier que la recharge a été initiée alors que la batterie était à 19 % et
qu’aucun préconditionnement n’avait été fait. La température était de -8 °C. À VOIR AUSSI La borne rapide utilisée en était une du Circuit électrique d’Hydro-Québec d’une puissance de 100
kilowatts. On a pu tout de même atteindre plus des trois quarts de la puissance au plus fort de la session de recharge. On vous invite à regarder la présente capsule pour connaître le
résultat final. QUELQUES DONNÉES TECHNIQUES PRIX DE DÉPART: 83 700 $ PRIX DU MODÈLE ESSAYÉ: 97 750 $ (i5 xDrive40 avec options) FRAIS DE TRANSPORT ET DE PRÉPARATION: 2555 $ PUISSANCE
MAXIMALE DE RECHARGE: 205 kW, selon BMW ÉNERGIE DE LA BATTERIE: 84,3 kWh _Pour visualiser d’autres capsules Kilowatt-heure, allez sur __lescoops.info/kilowatt-heure__._
