Сергей костарев: «я на 95% уверен, что в омске жить нельзя» (полный текст)

ЭКСПЕРТЫ ВЫСКАЗАЛИ ДВЕ РАЗНЫЕ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ НА ОМСКУЮ ЭКОЛОГИЮ.  В феврале в студии МКР-Медиа состоялась пресс-конференция, посвященная экологии в Омске. ЭКСПЕРТНЫЙ СОВЕТ ПО ЭКОЛОГИИ В

середине декабря 2019 года в Омской области был создан экспертный совет по экологии при губернаторе Омской области. Его возглавил председатель Российского экологического общества, зампред

Общественно-делового совета нацпроекта «Экология» Рашид ИСМАИЛОВ. Один из членов экспертного совета Анатолий СОЛОВЬЕВ пришел на пресс-конференцию и рассказал, чем занимается новый орган. Но

начал он выступление с акцента на важности темы: _«Эксперты в 2019 году установили, что наиболее популярное слово в мире – не любовь, а экология»._ Он пояснил, что в экспертный совет вошло

только трое омичей, остальные члены – москвичи и иногородние. > _— Рашид ИСМАИЛОВ пригласил > специалистов из институтов экологии, > математики, чтобы создавать модели. > Ученые 

будут заниматься > разработками, в частности, > расположением экологических постов. > Математическая модель, которую > планируется составить, будет > определять, где эти посты

> устанавливать_, – пояснил Анатолий > СОЛОВЬЕВ. Кроме того, экспертный совет рассмотрит вопрос установки датчиков на трубах предприятий, которые позволят в режиме реального времени в

точке выбросов получать информацию о количестве ПДК, попавших в оатмосферу. При этом Анатолий СОЛОВЬЕВ подчеркнул, что для реализации этой системы предстоит решить немало вопросов: кто

будет обслуживать датчики, какое программное обеспечение устанавливать, как специалисты смогут заходить на территории заводов для проверки приборов. > _— На днях глава корпорации «Ростех»

> Сергей ЧЕМИЗОВ встречался с > Владимиром ПУТИНЫМ и предложил все > установки, датчики передать от > Росприроднадора им, поскольку они > обладают наиболее перспективными

> технологиями, программные средства у > них более развиты. ПУТИН разрешил. > Теперь весь контроль за состоянием > воздуха, вся аппаратная часть будет > передана в «Ростех». 

Пока им дали > добро только на работу с воздухом, но > у госкорпорации есть разработки и по > анализу земли и воды_,– рассказал > член экспертного совета по экологии. Касательно

анализа воды у Анатолия СОЛОВЬЕВА тоже была информация: в Омске появился прибор, разработанный МГТУ им. Баумана, который способен быстро производить анализ воды. Она заливается в компактный

резервуар, информация о составе по беспроводной связи передается в институт, где обрабатывается в течение одной минуты. Демонстрация данного прибора состоится на ИТ-Форуме 26-27 февраля.

Отношение другого спикера пресс-конференции эколога Сергея КОСТАРЕВА к экспертному совету, в который его не включили, негативное: > _— Если председатель этого совета > (как говорят, 

авторитетный эколог) > приезжает и начинает говорить, что > Омск попал в программу по > оздоровлению окружающей среды > случайно, то либо он вообще ничего не > знает про Омск,

 либо его сюда > прислали, чтобы нам не дать деньги, > доказать, что нам они не нужны и у нас > все хорошо. Это неправда. У нас плохо. > В Омске с атмосферным воздухом > 

значительно хуже, чем в некоторых > городах, которыми нас иногда пугают._ КТО ТРАВИТ ОМИЧЕЙ БОЛЬШЕ? Сергей КОСТАРЕВ заметил, что пришло время от констатации факта «у нас воняет»

переходить к конкретным предложениям, как улучшать экологическую ситуацию. > _— У нас что-то стало лучше? Да, 100 > млрд. рублей Газпром потратил на > строительство нового 

производства, > да, Завод СК восстановил новый цех > производства фенола, да, закрыли пару > предприятий, которые коптили и плохо > пахли. Но в реальности ситуация не > 

улучшилась даже по данным ущербного > мониторинга, который в городе > существует_, – уверен эколог. Он выделяет три основные группы источников загрязнения в Омске. Первая –

предприятия, их влиянию на загрязненность атмосферы Сергей КОСТАРЕВ отводит около 30 процентов. Второй источник – автотранспорт. Ему выделена главная роль – около 60 процентов. Эколог не

согласен с цифрой – 81 тыс. тонн выбросов, которую называют в Минприроды, считает ее надуманной: _«Еще в конце 90-х, когда я работал на госслужбе, мы пересчитали по нормальной методике. У

нас получилось, что выбросы почти в 2,8 раза больше, чем заявляется. С 90-х годов количество транспорта увеличилось многократно, да, выбросы от них снизились, но не настолько»_. Третьим

источником загрязнения атмосферы (10 процентов) эколог назвал печное отопление в частном секторе, учитывая, что он занимает 40 процентов территории Омска. Сергей КОСТАРЕВ уверен, что

виновного в выбросах не найдут, потому что предприятия выбрасывают столько, сколько им разрешено. И проблема в том, что нормативы выбросов для них рассчитываются исходя из некорректно

заданных условий. > _— Фоновое загрязнение в Омске > рассчитано неверно, не учтена ни > одноэтажная застройка, ни транспорт. > Следовательно, предприятиям > заведомо разрешают

 больше, чем можно > выбросить. Что можно сделать? Выход > один: сводный расчет. Мы считаем, > сколько в городе выбросов по факту, и > оказывается, что жить в Омске нельзя. > 

Я на 95 процентов уверен, что в Омске > по нормативам жить нельзя. Это > доказали в конце 90-х, и вряд ли > ситуация стала лучше_, – подытожил > Сергей КОСТАРЕВ. _– Надо снижать

> объемы выбросов. Можно установить > пониженные нормативы для > предприятий. Естественно, будут > недовольные, и я их понимаю. Но > предприятия дают только 30 процентов. >

 Даже если мы закроем все предприятия > в Омске, ситуация улучшится > незначительно. Предприятия > расположены все-таки не в жилой > застройке._ Для улучшения ситуации по

загрязнению воздуха от транспорта Сергей КОСТАРЕВ предложил заменить средства передвижения на электрические (в том числе и частные), отрегулировать движение таким образом, чтобы частный

транспорт в центре не ходил, а люди пересели на общественный. Скептически эколог отнесся и к грядущему исследованию по автотранспорту: _«В нем изначально заложен ущербный фактор – они хотят

сделать это до 1 мая. Как можно произвести расчет, если не наблюдать движение автотранспорта в летний период?! У нас последние исследования по автотранспорту были в конце 90-х. С тех пор уже

дополнительный мост ввели. Тогда на Ленинградской площади без противогаза находиться было нельзя: 15 ПДК окислов азота. Что у нас с бензопиреном – вообще не понятно, это вещество 1 класса

опасности»_. Сергей КОСТАРЕВ пояснил, что на сайте горадминистрации размещены карты, на которых отмечено, где в безветренные дни (а их в Омске случается около 100 в год) без противогаза

находиться не рекомендуется. Анатолий СОЛОВЬЕВ же полагает, что доля загрязнения от частного сектора гораздо больше, чем 10 процентов. ДРОВА ИЛИ ГАЗ Он заметил, что в районах области, где

нет больших промышленных предприятий, тоже складывается серьезная ситуация по заболеваемости онкологией: > _— Дрова, оказывается, влияют на это. > В них содержатся и смолистые и не

> смолистые вещества. Единственный > выход – это газификация частного > сектора._ Однако, как выяснилось, и с газовым отоплением не все прозрачно и радужно. Сергей КОСТАРЕВ заметил,

что при сжигании газа образуются дополнительные окислы азота, которые негативно влияют на здоровье человека. И его оппонент – Анатолий СОЛОВЬЕВ при этих словах согласно кивнул. Кроме

прочего, член экспертного совета по экологии заметил: _«В большом городе всегда будут какие-то недостатки. Если город не пахнет, значит, он не живой»._ ТЭЦ лучше было бы убрать из города,

полагает Сергей КОСТАРЕВ. Он за развитие альтернативных источников энергии: напомнил собравшимся, что, поскольку Омск называют «солнечным городом», неплохо было бы этим воспользоваться, а у

нас сегодня нет какого-то значимого количества солнечных батарей. В ответ на это Анатолий СОЛОВЬЕВ заметил, что при реализации данной идеи обязательно встанет вопрос утилизации солнечных

батарей. Вернувшись к теме мониторинга, Анатолий СОЛОВЬЕВ рассказал, что сейчас заключаются договоры с сотовыми операторами, чтобы устанавливать на их вышках приборы-анализаторы. Это, с его

точки зрения, поможет охватить серьезную территорию. Сергей КОСТАРЕВ же уверен, что эта мера не поможет, поскольку нормативных документов, требующих от предприятий на основании показаний

датчиков снизить выбросы, не существует: > _— Я не говорю, что мониторинг не > нужен. Нужен, но нужно понимать, для > чего он и нужно ли тратить такое > огромное количество денег

 на него. > Плюс надо человека посадить с высшим > образованием, который будет данные > распознавать, иначе все это вообще не > имеет смысла._ КАЖДОМУ АВТОМОБИЛЮ – ПО СМЕРЧУ По

скайпу из Москвы со студией общался Владимир АНДРИЕНКО, кандидат технических наук, почетный работник энергетики РФ и почетный работник угольной промышленности РФ. Он похвалил идею омского

разработчика, директора ООО НПО «ЦАТ» Андрея ЧЕНЦОВА: _— Нужны технические решения. У вас есть ЧЕНЦОВ, у него неплохие разработки. Они основываются на разделении газовых потоков с помощью

завихрителей. Мне кажется, такой подход сегодня наиболее предпочтителен, поскольку дает возможность работать со снижением вредных выбросов поэлементно, выделять вредные составляющие, а потом

с каждым работать. Начинать надо с объектов, которые наиболее загрязняют атмосферу, я считаю, что это, конечно, нефтепереработка, нефтехимия, угольные котельные._ Сам Андрей ЧЕНЦОВ, который

по чистой случайности присутствовал на пресс-конференции, пояснил: _«В ходе наших работ была рождена технология искусственного смерча, в которой дымовые газы закручиваются с очень большими

скоростями. Мы реально вышли на сверхзвуковые скорости, при которых возникают те или иные эффекты – сепарации, разделения. Самое простое – это формирование в центре закрученного потока

полевого шнура. Это смерч. Любые частицы любого газа можно собрать в центр и осадить»._ Он пояснил, что в итоге использования данного метода на дизельных автомобилях на выходе получаются две

баночки. Одна – с мельчайшей пылью, взвешенными частицами, вторая – с полуфабрикатом синтетической нефти, который можно пускать на вторичную переработку. Однако технология сегодня не

используется, она оказалась не востребованной. _— В Омске на улице Карбышева, 1 под руководством Интер РАО (это было давно) были проведены полномасштабные испытания и исследования, которые

показали, как происходит сепарация газовых компонентов. Мы опирались на наиболее вредные, в частности, сернистый альдегид. Провели испытания. Но работа была остановлена! Промышленникам надо

доказывать, проходить промвнедрения, у них свои аргументы, с которыми не поспоришь: «А твоя установка работала на наших меркаптанах?» Нет, она работала в рамках эксперимента, _– рассказал

Андрей ЧЕНЦОВ. Он несколько раз подчеркнул, что технологическое решение было рождено в стороне от фундаментальных основ сегодняшней термодинамики. Оборудование создано, эффект есть, дело за

профвнедрением. Для него требуется в том числе политическая воля властей. Когда Анатолий СОЛОВЬЕВ уточнил, почему ЧЕНЦОВ не установит свое изобретение на собственный автомобиль, чтобы

продемонстрировать эффект, прозвучал неожиданный ответ: _«К сожалению, огромное количество денежных средств было потрачено на исследования, испытания, и у меня автомобиля нет. Если вы

предложите свой, я рассмотрю это как позитивный шаг сделать опытный образец»._ СОЛОВЬЕВ тут же пообещал, что изобретателю предложат автомобиль от СибАДИ. ПЫЛЬНЫЙ ГОРОДИШКО Насколько

эффективно использовать современный реагент, а не традиционную песко-соляную смесь и может ли дорожная пыль быть причиной онкологических и простудных заболеваний, уточнили журналисты у

спикеров. Сергей КОСТАРЕВ заметил, что поскольку исследования на эту тему не проводились, то что-то определенное сказать сложно. Однако в 90-е годы в набор экологозависимых заболеваний

входила онкология, врожденные уродства: > _— Я считаю, что онкологические > заболевания в том числе зависят от > качества воздуха. В каких процентах, > вам никто не скажет. 

Влияет и пыль. В > Омске присутствуют болезни, > свойственные для шахтеров (или для > курящих). Если человек не курит и > никогда не был в шахте, откуда > эмфизема легких? Я 

считаю, что > причина как раз пыльный воздух. Если > бы песко-соляную смесь смачивали и > быстро убирали весной, она бы не > напрягала, но ее никто не убирает, и > она летает 

по Омску._ Анатолий СОЛОВЬЕВ на эту тему придерживается традиционной версии – современная аппаратура стала лучше выявлять заболеваемость, поэтому цифры в онкологии увеличились. А по поводу

соли на дорогах он заметил, что в соляных пещерах, наоборот, люди проходят лечение от аллергии. В то же время к идее топления снега зимой на улицах города он относится скептически: _«Во

время топления в воздух и пойдут все эти вещества, которые у нас были на земле. Эта установка будет значительно хуже, чем любая другая»._ РАНЕЕ РЕПОРТАЖ БЫЛ ДОСТУПЕН ТОЛЬКО В ПЕЧАТНОЙ ВЕРСИИ

ГАЗЕТЫ «КОММЕРЧЕСКИЕ ВЕСТИ» ОТ 19 ФЕВРАЛЯ 2020 ГОДА.  Реклама. ООО «ОМСКРИЭЛТ.КОМ-НЕДВИЖИМОСТЬ». ИНН 5504245601 erid:LjN8KafkP