В омске обсудили, нужен ли городу новый генплан

_ПО МНЕНИЮ СВЕТЛАНЫ ШЕВЧЕНКО, НЕТ СМЫСЛА ТРАТИТЬ НА НОВЫЙ ГЕНПЛАН 70-100 МЛН РУБЛЕЙ, ПОКА ОКОНЧАТЕЛЬНО НЕ РЕШЕН ВОПРОС С МЕТРО И АЭРОПОРТОМ_ 17 августа на форуме партии "Единая

Россия" на тему "Качество жизни" разговор шел о градостроительной политике на территории города.  Основная проблема действующего генплана Омска, считает депутат горсовета Юрий

ФЕДОТОВ, в том, что при его составлении никто не подсчитывал, а будет ли то, что заложено в генплане, городу по карману, и никто не спросил у собственников строений, зданий, территорий,

чего бы они, собственно, хотели._«Качественная жизнь определяется теми ресурсами, которыми мы располагаем. Один из этих ресурсов – градостроительная политика, те документы, в которых она

выражена – генплан, Правила землепользования и застройки, проекты межевания и планировки», –_ подчеркнул Юрий ФЕДОТОВ. Хорошей попыткой учесть мнение горожан стала инициатива ИТП

"Град", который на безвозмездной основе взялся за разработку мастер-плана – своего рода технического задания от жителей для актуализации генплана и другой документации. 

Гендиректор ИТП "Град" Анна БЕРЕГОВСКИХ же считает, что генплан не нужно переоценивать, ведь на тот момент, когда он составлялся, отношений собственников в нынешнем формате еще не

было. Генплан, по ее мнению, лишь малая часть реализации Стратегии развития города.  _– Чего не хватает Омску в первую очередь? Политики развития города. Важно, чтобы на это обратили

внимание городские власти, будущие депутаты. В первую очередь необходимо объявить конкурс, желательно международный, на основные положения Стратегии социально-экономического и

пространственного развития города. Сегодня практика такая уже в России есть, –_ предложила БЕРЕГОВСКИХ. А уже когда появится стратегия, понадобится план ее реализации, корректировка

нормативов градостроительного проектирования. Кроме того, по мнению гендиректора ИТП "Град", необходима комплексная программа развития инфраструктуры – социальной, транспортной,

коммунальной. Наконец, нужен документ по планировке улично-дорожной сети._«Надо запомнить одно: в городе не существует дорог, есть улицы и надо заниматься благоустройством улиц. Город — это

не сумма недвижимости, не здания и сооружения, город определяется пространством между зданиями,  и это принципиально важно",_ – уверена БЕРЕГОВСКИХ. С ней согласился архитектор

Александр БЕГУН._«Мы в рамках программы "Комфортная городская среда" разрабатывали проекты благоустройства ключевых общественных пространств в городе, и опыт этой работы показал, в

какую сторону нужно меняться, показал, что в приоритете должен быть житель города и его потребности. Менять подходы непросто, страшно, но это придется сделать»,_ – считает он.  _– Сегодня

проблема актуализации генплана перезрела, –_ продолжил коллега БЕГУНА, архитектор Олег ФРЕЙДИН._– Нынешний генплан Омска не плохой и не хороший, просто в нем заложена еще советская

пространственная парадигма, которая не учитывает ни прав собственности, ни нового социального устройства. _ По мнению ФРЕЙДИНА, у Омска масса потенциальных возможностей, которых нет у

соседних городов. Это довольно неплохой климат и пространственная организация города – две реки, хорошая планировочная структура, и это все можно использовать в качестве преимуществ.

_«Действующий генплан был ориентирован на экстенсивное развитие территории, и, мне кажется, это основная ошибка. Исходя из небольшого бюджета город просто не может содержать большие

территории в должном порядке. Так, новые территории освоения – Завертяева и другие – потребовали от города колоссальных затрат. Сейчас нужно, напротив, переходить к интенсивной модели,

смотреть, чем мы располагаем внутри города, и заниматься этими вещами. У нас отсутствует элементарная инфраструктура, масса неиспользуемых пространств", _– продолжил Олег ФРЕЙДИН. По

словам главного архитектора Омской области Елены МИХЕЕВОЙ, актуализация генплана обойдется около 70 млн рублей. А замдиректора департамента архитектуры администрации Омска Светлана ШЕВЧЕНКО

оценивает траты в сумму до 100 млн рублей._"Нет смысла приступать к актуализации генплана, пока мы не имеем решений по крупным инфраструктурным вопросам, пока нет понимания, что делать

с аэропортом, что будет с метро, что делать с предприятиями на территории города. Да, Стратегия развития города при этом нужна, и нужна она до того, как начнется разработка генплана, который

интересы жителей и должен учесть", _– подчеркнула ШЕВЧЕНКО.