Область приступает к акционированию шести дрсу

_КРУПНЕЙШИЕ ОБЛАСТНЫЕ ДОРОЖНЫЕ РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ВКЛЮЧЕНЫ В ПРОГНОЗНЫЙ ПЛАН ПРИВАТИЗАЦИИ_ 6 июля кабинет министров областного правительства обсуждал все те же темы:

последствия паводка, дороги, реорганизацию образовательных учреждений. Кроме того, были озвучены планы региональных властей по акционированию предприятий, занятых в сфере дорожного ремонта и

строительства. ИВАНОВСКИЙ ДЕТДОМ ЛИКВИДИРОВАН Заместитель министра образования Омской области Виктор ЛОСЕВ сообщил о присоединении Ивановского детского дома к Калачинскому дому-интернату.

По факту детдом в селе Ивановка Калачинского района был расселен еще в 2015 году, до этого там проживало 33 воспитанника, что составляло немногим более половины от предельной наполняемости.

Всех воспитанников перевели в августе прошлого года в Исилькульский детский дом. Здание опустевшего учреждения в Ивановке, как сообщил ЛОСЕВ, планируется передать на баланс администрации

Калачинского района. Сенатор от Омской области Елена МИЗУЛИНА попросила чиновников обратить внимание на психологическое состояние детей, перевезенных из закрывшегося детдома в Исилькуль: по

ее информации, в Ивановку в 2014 году свозили сирот из других двух детдомов, и кому-то из детей, вероятно, пришлось пережить уже второй переезд за короткий период времени. Более того, она

заявила, что сама отправится в Исилькуль и побеседует с воспитанниками. В целом, как подчеркнул ЛОСЕВ, количество детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, в регионе год от

года сокращается, сейчас это 481 ребенок, и существующие в Омской области детские дома заполнены только на 65%. 90% ОБЛАСТНЫХ ДРСУ – НЕЭФФЕКТИВНЫ Кабинетом министров одобрены изменения в

прогнозный план приватизации областного имущества на 2016 год. Приватизировать путем акционирования по предложению областного минстроя глава регионального минимущества Борис СМОЛЬНИКОВ

намерен шесть наиболее крупных предприятий из имеющихся в собственности Омской области 32 дорожных ремонтно-строительных предприятий. Это ГП «Омскавтодор», «ДРСУ № 2», «ДРСУ № 3», «ДРСУ №

5», «ДРСУ № 6» и «Тюкалинское ДРСУ». Как пояснил министр, необходимость преобразовать государственные предприятия в акционерные общества связана с их низкой рентабельностью и

неэффективностью работы в нынешнем правовом статусе. По словам СМОЛЬНИКОВА, 100% акций предприятий останутся в собственности региона, так что опасаться районам не стоит, действующие участки

закрывать никто не планирует._«Мы проработали вопрос и с руководителями предприятий, и с главами районов. Рынок движется, частники идут вперед, чтобы не отстать, мы вынуждены

акционироваться», _– добавил СМОЛЬНИКОВ. Помимо того, как отмечают в минимуществе, с акционированием областных ДРСУ вырастут со временем и отчисления в областной бюджет: для акционерных

обществ норматив отчислений в казну составляет 35% от чистой прибыли, тогда как для госпредприятий – 25%. _– Вопрос не то что назрел, он перезрел. Из 32 предприятий 90% не могут эффективно

работать в нынешних условиях в таком статусе. Что касается беспокойства глав районов, главы не командуют этими предприятиями, у них с этими предприятиями финансово-хозяйственные отношения, и

никаких других быть не может. И мы еще в 2012 году первые аккуратные шаги в этом направлении делали, присоединили к «ДРСУ № 2» ДРСУ Марьяновского и Москаленского районов, главы никакого

ущерба не почувствовали, и не почувствуют, поскольку все участки по содержанию и обслуживанию дорог будут сохранены,_ – добавил зампред областного правительства Станислав ГРЕБЕНЩИКОВ. ДЛЯ

ОСУШЕНИЯ ЗЕМЕЛЬ В СЕВЕРНЫХ РАЙОНАХ ОМСКОЙ ОБЛАСТИ ДАДУТ ДВА ЭКСКАВАТОРА По предложению министра сельского хозяйства и продовольствия Омской области Максима ЧЕКУСОВА уточнен перечень

документов, которые необходимо подавать предпринимателям для получения субсидий на строительство, реконструкцию и техническое перевооружение мелиоративных систем. _– Это позволит оказать

поддержку сельхозтоваропроизводителям, приобретающим современные дождевальные машины на смену старым, –_ пояснил ЧЕКУСОВ. На вопрос НАЗАРОВА о том, как много в регионе предприятий, желающих

организовать полив земель, ЧЕКУСОВ рассказал, что уже сформировалась очередь по этому направлению. _– Мы модернизируем в этом году Рассветовскую оросительную систему, и на очереди у нас

Пушкинская мелиоративная система. Плюс планируется аналогичные работы провести на территории Ачаирского поселения, где будет производиться полив посадок картофеля, _– продолжил министр. –

Также мы планируем начать работы на севере Омской области в плане осушения сельскохозяйственных земель. У нас заросли уже там водоотводные каналы, для их очистки нам выделяется

Минсельхозпродом РФ два современных экскаватора. По словам ЧЕКУСОВА, активная позиция федерального ведомства в этом направлении сформировалась после смены руководителя департамента

мелиорации Минсельхозпрода РФ, и сейчас и организации полива, и осушению земель уделяется большое внимание. В Омской области используется в некоторой части и мелиоративная система,

оставшаяся с советских времен. _«В том же СПК «Ермак» из 1000 га поливных земель сейчас поливается только 100-200 га, в этом году мы эту ситуацию изменим, силами хозяйства будут заменены

водопроводы, и все эти 1000 га будут поливаться. Используются существующие системы по-разному, так, в Нововаршавке с помощью мелиоративных мощностей подается техническая вода населению»,_ –

рассказал ЧЕКУСОВ. К РАЗРУШЕННЫМ ПАВОДКОМ ДОРОГАМ НЕ ПОДСТУПИТЬСЯ ДАЖЕ ДЛЯ РЕМОНТА Как выяснилось на заседании, по официальным данным, с 5 июля подтопленных домов на территории области нет,

в зоне подтопления остается только несколько придомовых территорий. Основная проблема сейчас, как подчеркнул Станислав ГРЕБЕНЩИКОВ, – состояние дорог в северных районах. _– Ситуация с

дорогами по северу очень сложная, хоть вода и отошла. Дорожное полотно в неудовлетворительном состоянии, существует порядка 70 участков, где мы даже не можем сегодня приступить к ликвидации

последствий, они стоят в воде. Особую тревогу вызывает строительство объектов в Усть-Ишимском раоне, поскольку мы даже подъехать не можем туда. Очень сложная обстановка на дороге Муромцево –

Седельниково – Тара с большим ограничением по весу и габаритам. Очень сложен проезд по дороге Тара – Усть-Ишим, –_ рассказал он. _– Везде, где есть возможность приступить к ремонту, нужно

мгновенно реагировать, возьмите вопрос под личный контроль, _– поручил глава региона ГРЕБЕНЩИКОВУ. Спикер Заксобрания Владимир ВАРНАВСКИЙ обратил внимание на необходимость контролировать

ограничения по весу на дорогах, пострадавших от паводка: _– Усилия прилагаются немалые, но только заделают какую-то ямку в болоте, идет большегруз 40-тонный, и все, дорога снова стала

непроезжей. Я не знаю, какие у нас здесь полномочия, раньше весовые нагрузки на период ЧС ограничивали. На самом деле там сегодня стихия, и грунтовые воды прут непонятно откуда._ Ему

пояснили, что запретительные меры введены, но полномочий по весовому контролю у Управления дорожного хозяйства нет, без сотрудников ГИБДД дорожники не имеют права остановить большегруз, не

имеют права взвешивать транспорт. Невозможно и приостановить ввоз в населенные пункты продуктов питания на грузовых машинах. _– Продукты – это не сорокатонники, а вот «АВА Компани» как

давила наши дороги, так и давит, –_ нашел крайнего ВАРНАВСКИЙ, но его тут же поправил ГРЕБЕНЩИКОВ. _– «АВА Компани» вообще заготовку в этот период не ведет, буквально вчера у меня был

руководитель этой компании, мы разбирались, как задействовать его, они сегодня работают с убытками, заготавливают лес в Тюменской области, –_ сообщил зампред. Как добавил Виктор НАЗАРОВ,

сложности с контролем усугубляются нехваткой инспекторов ГИБДД. _«На весь Тарский район всего 4 работника ГИБДД, в Большеречье осталось два работника и начальник, и когда мы попросили нам

выделять людей на рейды, нам ответили, что они не могут этого даже физически делать. Я сам был свидетелем, когда мы догоняли лесовоз. К сожалению, без правоохранительных органов мы

действительно не сможем справиться, надо встречаться, обсуждать, что мы можем сделать, чтобы сохранить дороги», _– заключил губернатор.