Баку, кипр, далее — пекин

О реконструкции нового международного терминала, позволяющей сократить время обслуживания пассажиров в два раза, организации новых стоянок и закупке самолетов с более комфортабельным

сервисом рассказали в четверг 26 апреля на пресс-конференции директор ОАО «Омский аэропорт» Михаил БЕРМАН и представитель одной из ведущих в Омске авиакомпаний «ТрансАэро» Андрей ОЛЕЙНИК. О

НОВОЙ МЕЖДУНАРОДНОЙ ЗОНЕ Схема обслуживания, действовавшая до этого времени, не могла удовлетворить не только потребности пассажиров в плане комфорта, но и требования самой компании в

отношении времени обслуживания судов, которое могло затянуться до 4 часов. Из-за этого многие авиакомпании даже отказывались сотрудничать. Однако решение было найдено в прошлом году. Мы

решили разделять потоки: действующий международный терминал будет работать только для прилетающих граждан, а вылет будет осуществляться из нового. Сейчас уже заканчивается реконструкция

нового зала. Находиться он будет в правом крыле на месте кафетерия. Более 17 миллионов потрачено на капитальный ремонт, в частности ремонт инженерных коммуникаций, устранение нарушений

требовании пожарной безопасности и внутренний косметический ремонт помещений. Как минимум, хорошим результатом можно считать, что время обслуживания международных судов сократилось до 2

часов. Новый зал оборудован пунктами ветеринарного и фитосанитарного контроля, зоной таможенного контроля, зоной регистрации, паспортного контроля и предполетного просмотра. В зоне

паспортного контроля действуют 3 кабины, этого достаточно, чтобы быстро обслужить людей и не создавать очереди. О НОВЫХ МЕСТАХ СТОЯНОК Совместно с правительством Омской области за счет денег

омской области были проведены работы по введению в эксплуатацию новых мест стоянок для воздушных судов. Более 200 млн рублей было потрачено на это. Те, кто летал самолетами, знают, что

раньше все воздушные суда с подкрыльным расположением двигателей буксировались. Это было некомфортно как для пассажиров, так и для авиакомпаний из-за дополнительных затрат. И, опять же, это

увеличивало время обслуживания судов, что делало нас менее конкурентоспособными. Поэтому введение этих мест стоянок позволило, пусть не в полной мере, решить много проблем. В частности, на

московское направление у нас идет самостоятельное руление, буксировки нет. Таким образом, мы можем принимать больше воздушных судов. НОВЫЕ МАРШРУТЫ ОМСКОГО АЭРОПОРТА С 30 марта «ИрАэро»

начала выполнять регулярные рейсы в Баку с частотой один раз в неделю, компания «S7» будет летать с 16 июня в Пекин с частотой 2 раза в неделю, а авиакомпания «ТрансАэро» будет выполнять

чартерные рейсы на Пафос (Кипр). На данный момент компанией «ТрансАэро» ведутся переговоры об открытии прямых рейсов до Стамбула, Еревана, Бишкека и Душанбе. О НОВЫХ САМОЛЕТАХ «ТРАНСАЭРО»

Авиакомпания «ТрансАэро» подписала коммерческие предложения по приобретению 4 самолетов Боинг 747-800, поступление которых планируется в 2014 году. В этом году «ТрансАэро» ввела в самолеты 5

классов обслуживания: «Империал», «Бизнес», «Премиальный», «Экономический», «Туристический». Такая градация вызвана растущими стандартами нашего сервиса и пожеланиями наших клиентов.

Например, пассажирам «Империал» будет предоставлен персональный водитель, а салоны бизнес-класса оборудованы специальными креслами в виде кокона. Меню на борту решено было значительно

разнообразить, беря в учет различие возрастов и религиозных убеждений.