Иван беланов, директор автокомплекса «западно-сибирский альянс» и «сибирь моторс»: "в gm нет одной самой популярной модели, они все ходовые, мы присутствуем во всех классах, и все наши автомобили одинаково хорошо продаются"

В текущем году российский автомобильный рынок испытывает небывалый подъем. Спрос на машины высокий, в салонах дилеров очереди. Эксперты утверждают, что рынок возвращается на докризисные

показатели, и делают смелые прогнозы – более 2, 3 млн проданных автомобилей. Что на этом фоне происходит в Омске и в салонах официального дилера Chevrolet и Opel, корреспонденту «КВ» Сергею

ЩЕРБАНЕВУ рассказал директор автотехцентров «Западно-Сибирский Альянс» и «СИБИРЬ МОТОРС» Иван БЕЛАНОВ. — ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ, ПО-ВАШЕМУ, В ЧЕМ ПРИЧИНА ТАКОГО ДИНАМИЧНОГО РОСТА РОССИЙСКОГО

АВТОРЫНКА? — Позитивные изменения на российском авторынке действительно есть. Они связаны в первую очередь с ростом благосостояния населения и доступностьюкредитов. Автомобиль – это

статусный товар, который есть практически в каждой семье. Но из-за кризиса люди не меняли машины, экономя деньги. В данный момент вынужденная пауза восполняется, россияне начинают продавать

старые авто и покупать новые. Отложенный спрос – это еще одна причина к росту продаж. Причем как в салонах дилеров, так и на вторичном рынке. Отсюда и очереди и нехватка автомобилей. — КАК

НА ЭТОМ ФОНЕ СКЛАДЫВАЕТСЯ СИТУАЦИЯ В ОМСКЕ? — Сейчас омские дилеры продают по 1000-1200 иномарок в месяц. В том же 2008 году, например, максимум был 1100 автомобилей. По сравнению с прошлым

годом, реализация выросла практически в два раза. При этом российский рынок вырос только в 1, 5 раза. Это происходит от того, что появились недорогие иномарки, которые расширили рынок и

забрали часть продаж у вторички. Поэтому объемы у дилеров действительно хорошие. Судя по тренду, на следующий год ситуация будет еще лучше. — А ЕСЛИ СРАВНИТЬ С ДРУГИМИ СИБИРСКИМИ ГОРОДАМИ? —

В других городах дилеры продают больше. В Новосибирске — в полтора раза, в Тюмени — в четыре раза, в Кемерове — в три раза. Несмотря на неплохие показатели, Омск, к сожалению, теряет свои

позиции. Если в 2008 и 2009 годах мы были на уровне Красноярска, выше Барнаула и Томска, то сейчас они нас перегнали. — СКОЛЬКО ПРОДАЮТ ВАШИ АВТОЦЕНТРЫ? — Город по итогам года продаст около

12 тысяч иномарок. «Западно-Сибирский Альянс» и «СИБИРЬ МОТОРС» планируют продать 2,5 тысячи иномарок с Chevrolet Niva. В результате наша доля рынка в Омске составит около 20%. Сейчас она

немного меньше, но все равно мы лидеры на рынке. Если сравнить с долей General Motors по России, то у нас она больше на 40%. — В ВАШИХ САЛОНАХ ЕСТЬ ОЧЕРЕДИ? — В наших салонах очереди,

конечно, бывают. Есть ходовые модели и цвета, на которые существует большой спрос. К сожалению, в данный момент изменилась логистика производителя. Он стал экономить. Сперва массово

выпускает одну модель определенных цветов и комплектаций, чтобы не переналаживать линию, затем другую. Дилеры в свою очередь получают похожие машины. Два месяца назад, например, пришло

большое количество Chevrolet Cruze, которые у нас уже заканчиваются. Сейчас приходит в больших объемах Chevrolet Lacetti, на складе есть большой выбор новых Opel Astra. Поэтому проблема

очередей в большей степени связана с логистикой производителя, а автомобили идут ограниченными комплектациями и цветами. От этого клиенты вынуждены дожидаться своего заказа. Однако, по

сравнению с другими игроками рынка, у нас всегда есть выбор почти всех моделей. — КАКИЕ МОДЕЛИ В «ЗАПАДНО-СИБИРСКОМ АЛЬЯНСЕ» И «СИБИРЬ МОТОРС» САМЫЕ ХОДОВЫЕ? — Наш огромный плюс в том, что в

GM нет одной самой популярной модели, они все ходовые. Мы присутствуем во всех классах, и все наши автомобили одинаково хорошо продаются. Лучше всего, конечно, мы представлены в C классе –

Chevrolet Lacetti, Opel Astra Family, Chevrolet Cruze, новый Opel Astra. В России машины C класса, седаны, на удивление, очень популярны. Хотя в США, Японии и Европе их практически нет. Не

хуже представлены и другие классы – недорогие и добротные автомобили: Chevrolet Spark – в А классе, Opel Corsa – в B классе, Opel Meriva и Zafira – в MPV классе, Opel Antara и Chevrolet

Captiva – в SUV классе. Все они занимают лидирующие места в российских продажах. Мы не делаем ставку на монобренд, как поступают некоторые наши конкуренты. Это вредно — одна модель

продается, а другие в тени бестселлера исчезают. В общем, это большие риски для компании. — А ЧТО НАСЧЕТ НОВИНОК? — General Motors в этом плане не стоит на месте и постоянно что-то

изобретает. Поэтому практически каждый месяц у нас будут новые модели. Ближайшая премьера – Chevrolet Aveo в новом кузове – седан и хэтчбэк. Присутствовал на презентации этого авто. Очень

понравился. Ценовой сегмент – от 450 тысяч рублей. Также мы с вами увидим в ближайшие полгода 7-местный минивен Chevrolet Orlando, обновленный Chevrolet Captiva, новый Opel Astra GTC,

хетчбэк Chevrolet Cruze, новый Opel Zafira и бизнес-седан Chevrolet Malibu. General Motors, выпуская новые модели, делает акцент на безопасность, удобство, энергоемкость, экономичность

двигателей и доступный комфорт. — В ПРОШЛЫХ ИНТЕРВЬЮ ВЫ ГОВОРИЛИ, ЧТО НАМЕРЕНЫ ПРИОБРЕТАТЬ НОВЫЕ ФРАНШИЗЫ. ПРОЦЕСС ИДЕТ? — У нас подписано письмо о намерениях с Daewoo. Автомобили мы

реализуем на площадке «СИБИРЬ МОТОРС». Они прекрасно продаются – порядка 30-40 машин в месяц. Могли бы и больше, но квота маленькая. У нас сформировался положительный имидж, поэтому клиенты

с удовольствием берут наш новый продукт – автомобили Daewoo. Кроме того, у Daewoo и Chevrolet одна база, поэтому не будет проблем с запчастями и сервисным обслуживанием. — МАШИНЫ ИЗ

УЗБЕКИСТАНА? — Да, производятся они в Узбекистане, но доставляют их из Тюмени. Карта дистрибьюторов разделена на семь регионов. Самый ближний к нам находится на севере. Пока мы получаем

Daewoo Matiz и Nexia, но в скором времени в Ташкенте будут производить и другие модели. — КОГДА И ГДЕ НАЧНЕТСЯ СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОСАЛОНА? — Планируем построить автосалон через год рядом с

«СИБИРЬ МОТОРС». Уже есть готовый проект. В нем разместятся две франшизы среднего сегмента или ниже среднего с прицелом на хорошие продажи в России и Омске. В дилерском центре также будем

активно развивать мелкосрочный и кузовной ремонт. У нас заработает мощный, качественный и недорогой сервис по обслуживанию автомобилей, которые мы представляем в Омской области. Кстати, уже

начали готовить персонал под новый автоцентр. — СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОСАЛОНА БУДЕТ ВЕСТИСЬ НА СОБСТВЕННЫЕ СРЕДСТВА? — Скажем так, мы не планируем обращаться к банкам. Но если и будем, то в

незначительных объемах. Рассчитываем на свои силы. — КАКИЕ НОВЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СЕРВИСУ ПОЯВИЛИСЬ У ВАС В ТЕКУЩЕМ ГОДУ? — Над улучшением обслуживания наших клиентов мы работаем каждый день.

Сейчас активно занимаемся обустройством салонов, комнат отдыха, обслуживания и для приемов автомобилей. Наш тренд – культура обслуживания. Под этим я понимаю приятный внешний вид помещений,

уютные диваны, цветы, телевизоры, чистоту, бесплатный кофе и так далее. Мы поставили дополнительные видеокамеры на постах, чтобы на больших экранах монитора автовладельцы видели, как

обслуживают их машину. У нас появились сотрудники, которые выясняют, насколько удобно нашим клиентам, что им нравится, что нет. От их мнения мы отталкиваемся и пытаемся что-то изменить,

обустроить. Стремимся ограничить количество персонала, работающего с клиентом. В «Западно-Сибирском Альянсе», например, по одному заказу-наряду можно контактировать с тремя или четырьмя

сотрудниками. Это создает неудобства, поэтому над этим будем работать. На сайтах салонов заработала услуга онлайн-консультаций. С нами можно разговаривать по ICQ, Skype, отправлять заявки на

обслуживание или тест-драйв по электронной почте. Сами сайты будем менять полностью с адаптацией под производителя. Также уделяем большое внимание культуре общения. Вводим корпоративную

форму одежды. Правда, каждый отдел выбирает ее сам. Мы лишь вносим пожелания по цветовой гамме. В общем, работа над повышением качества услуг и культуры общения с нашими клиентами идет

полным ходом. — В НАЧАЛЕ ТЕКУЩЕГО ГОДА, ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ, СРЕДИ КЛИЕНТОВ ВЫ РАЗЫГРЫВАЛИ ПУТЕВКУ В ТЕПЛУЮ СТРАНУ. БУДЕТ ЛИ ЧТО-ТО ПОДОБНОЕ НА ЭТОТ РАЗ? — Будет. С октября стартовала акция

«Африканский тест-драйв». Прошедший тест-драйв в «Западно-Сибирском Альянсе» или «СИБИРЬ МОТОРС» на автомобиле Opel или Chevrolet получают шанс выиграть путевку в Марокко и множество других

ценных призов. Розыгрыш состоится после Рождества. — В «ЗАПАДНО-СИБИРСКОМ АЛЬЯНСЕ» И «СИБИРЬ МОТОРС» ПРОДАЮТСЯ МАШИНЫ С ПРОБЕГОМ? — Trade-in у нас работал и продолжает работать. Пока

принимаем только свои машины не старше 5 лет. И спрос на них большой. В перспективе планируем заняться этим направлением более серьезно, создав отдельную службу. — CHEVROLET УЖЕ НЕСКОЛЬКО

ЛЕТ ПОДРЯД ЯВЛЯЕТСЯ САМОЙ ПРОДАВАЕМОЙ ИНОМАРКОЙ В РОССИИ. ВАШИ ПРОГНОЗЫ НА ТЕКУЩИЙ ГОД. — По итогам года, думаю, Chevrolet сохранит за собой первое место на рынке иномарок. На следующий год

в планах у GM продать в России 150 тысяч автомобилей Chevrolet, 60 тысяч Chevrolet Niva и 90 тысяч Opel. Так что Chevrolet упрочит свою лидирующую позицию, а Opel подтянется к группе

лидеров. Отмечу, что все эти автомобили будут производиться в России. СЕРГЕЙ ЩЕРБАНЕВ