"лежачие полицейские" станут заметнее

Как и любой другой важный закон, ГОСТ Р 52605-2006, регламентирующий технические требования к искусственным дорожным неровностям (ИДН), в народе «лежачим полицейским», в нашей сране вступал

в силу очень долго. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии он был утвержден и введен в действие 11 декабря 2006 года. В течение прошлого года, очевидно,

шла его доработка. И вот уже официально с 1 января текущего года российские водители наконец-то получили право ездить по дорогам с новыми ИДН. По информации УГИБДД УВД Омской области,

Госстандарт предусматривает дорожные неровности двух видов. Во-первых, это монолитные ИДН длиной три метра и высотой семь сантиметров. Во-вторых, сборно-разборочные ИДН длиной пятьдесят

сантиметров и высотой пять сантиметров. Однако не все так однозначно. По данным www. AutoNews.ru, высота «лежачего полицейского» не должна превышать семи сантиметров, а длина преграды быть

меньше ширины проезжей части. Имеется допустимое отклонение — не более двадцати сантиметров с каждой стороны дороги. При этом «полицейский» должен быть оснащен водоотводом с проезжей части.

Несмотря на разные видения стандарта, источники единогласны в одном — участки дорог, на которых есть ИДН, должны быть оборудованы дорожными знаками и дорожной разметкой. По данным УГИБДД УВД

Омской области, сотрудниками ГИБДД совместно с представителями Управлений благоустройств администраций административных округов города проведено обследование мест с «лежачими полицейскими»

на предмет соответствия требованиям ГОСТ Р 52605-2006. В ходе проверки были определены искусственные неровности, подлежащие реконструкции и обустройству дорожными знаками. Как сообщает

УГИБДД УВД Омской области, в настоящее время на территории Омска ИДН обустроено 98 мест. Однако далеко не все из них можно заметить. Например, заместитель директора ООО «Спутник» Константин

КОСЫХ после двухнедельного отсутствия в городе в конце сентября прошлого года не сразу заметил на улице 6-я Станционная четыре «лежачих полицейских». Не заметил, потому что не было никаких

предупреждающих знаков. СЕЙЧАС ЗНАКИ ВИСЯТ, НО И ЗДЕСЬ НЕ ОБОШЛОСЬ БЕЗ СЮРПРИЗОВ. ЗНАКА ВСЕГО ТРИ (!). Правда, один из них информирует водителей о том, что впереди не «полицейский», а

неровная дорога. Два других знака вообще заметить трудно, так как расположены где-то за деревьями и всего лишь в нескольких метрах от ИДН. И как здесь ориентироваться водителю, который

впервые заехал в этот район? Новый ГОСТ как раз и должен решить эти проблемы, а также помочь унифицировать ИДН во всех регионах России, чтобы избежать повреждения автомобилей. * Я не имею

ничего против «лежачих полицейских». Но нельзя забывать, что любое действие должно быть выполнено до конца. Нужно устанавливать знаки на видном месте, а не прятать их за деревьями. А

импортные автомобили не должны цеплять бампером эти дорожные неровности, — считает Константин КОСЫХ. В Омске обустройством «полицейских» дорожными знаками и изменением их геометрических

параметров будет заниматься департамент городского хозяйства. Работы запланированы на летне-осенний период текущего года.