El tranvía de zaragoza vive este sábado su primera noche de huelga y la negociación se retrasa

"LA PLANTILLA ESTÁ TOTALMENTE UNIDA, TENEMOS MUY CLARO QUE ESTO SE DEBE SOLUCIONAR Y NO ADMITE MÁS DEMORA". Con estas palabras se enfrenta el presidente del comité de empresa del

tranvía de Zaragoza, Julián Aramendia, a la primera jornada de la huelga que comenzará en cuanto el reloj marque la medianoche. La primera tanda de paros parciales se llevará a cabo desde

esa hora y hasta las 2.30, y aunque no es el momento de más afluencia en los convoyes sí que tiene un especial efecto simbólico, porque coincide con el primer día de la ampliación del

servicio puesta en marcha gracias a un acuerdo entre el gobierno del PP y el grupo municipal de Vox. Este cambio, que afecta a las vísperas de fines de semana y festivos y supone que el

último tranvía salga de cocheras para emprender su ruta una hora más tarde que antes, fue la gota que colmó el vaso de la plantilla, ya que se adopta, según denuncian, SIN INCREMENTAR EL

PERSONAL, LO QUE SUPONE "MÁS ESTRÉS, CARGA Y FATIGA". Hace tiempo que los conductores venían denunciando unos turnos "maratonianos" de hasta 9 horas y 7 días seguidos,

sin tiempo para un "descanso real" y que impiden una conciliación efectiva. También alertan del incremento del número de accidentes (en esta última semana, por ejemplo, se han

producido dos, uno de ellos de carácter grave) y consideran que "la fatiga derivada de las actuales condiciones de trabajo está comprometiendo seriamente la salud y la seguridad del

personal y, por extensión, la calidad del servicio que se presta a la ciudadanía". Acusan a Tranvías Urbanos de negarse a "acordar soluciones" pese a los "múltiples

intentos" del comité y aseguran que "NO RESPETA EL DERECHO BÁSICO A TRABAJAR CON DIGNIDAD Y SEGURIDAD".  Te puede interesar La reunión con Tranvías Urbanos prevista para EL

PRÓXIMO DÍA 5 SE HA TRASLADADO AL 12 POR CUESTIONES DE "AGENDA" de la empresa, por lo que el próximo fin de semana se repetirán los paros.