Fiat revela nova cara do uno e motor 1. 0 de três cilindros

A Fiat confirmou que o Uno será o modelo a estrear globalmente a sua nova linha de motores, formada pela aguardada versão 1.0 de três cilindros e a 1.3, de quatro cilindros. É a terceira

novidade da fabricante italiana neste ano, que lançou ainda a picape Toro e o subcompacto Mobi. O Uno 2017 estará nas lojas a partir de setembro, mas oOs preços no nova linha não foram

antecipados. Além da atualização dos motores, ele exibirá uma leve modificação visual, como mostra a primeira imagem divulgada pela marca. Ela revela apenas a dianteira do veículo e na

configuração mais cara, a Sporting, o que indica a traseira também passará por alterações. Pela imagem, percebe-se a montadora abandonou o conceito de round square (‘quadrado redondo’) que

marcou a vinda do Novo Uno em 2010. Deixam de existir a trinca de retângulos vazados perfilados em pé no lado esquerdo da grade e também o característico ‘bocão’ central. A linha retoma a

abertura convencional na grade, com barras horizontais. Logo abaixo aparecem três entradas de ar centrais, que vinham nas outras versões, mas que agora são vistas também na Sporting. Para

complementar o para-choque dianteiro trará uma barra mais espessa, ligando os nichos dos faróis de neblina, que foram reposicionados um pouco mais acima e têm um novo formato. A imagem exibe

ainda as rodas com o desenho mais esportivo. Essa será o segundo facelift feito no Novo Uno. ENKONTRA VEÍCULOS.COM: Procurando um Fiat Uno seminovo ou usado? Confira as principais ofertas

do mercado e também anuncie gratuitamente ENFIM, TRICILÍNDRICO No entanto, o destaque da linha 2017 está debaixo do capô. A Fiat finalmente estreará a inédita família de motores GSE com

bloco e cabeçote de alumínio. Papel que caberá ao propulsor 1.0 tricilíndrico - aspirado e sem injeção direta -, que renderá perto de 80 cv e 10 kgfm de torque. A presença do cabeçote de

duas válvulas por cilindro vai privilegiar a força em baixas rotações. A novidade estava cotada para estrear primeiro no Mobi, que só rodará com o motor mais eficiente a partir de 2017. Já

os números do 1.3 de quatro cilindros devem ficar na casa dos 100 cv e 14 kgfm. LEIA TAMBÉM: Carros com três cilindros entregam mais desempenho sem comprometer o baixo consumo Segundo a

Fiat, o Uno 2017 virá ainda com novas tecnologias, como direção com assistência elétrica e controle eletrônico de estabilidade, somadas ao câmbio dualogic acionado por botão e ao sistema

start/stop, ambos incorporados no primeiro upgrade em 2014. As novidades tentarão distanciar o Uno do irmão menor Mobi, vendido como carro de entrada. Assim, por uns tempos, o novato seguirá

equipado com o velho motor 1.0 de quatro cilindros. Tais novidades devem vir, claro, acompanhadas de um aumento nos preços. Atualmente, o Uno tem versões de R$ 39.850 a R$ 44.170, enquanto

o Mobi custa entre R$ 31.900 e R$ 43.800. O Uno 1.0 se juntará a Volkswagen up!, Hyundai HB20 e HB20 S, Ford Ka e Ka+, Volkswagen Gol e Voyage, Kia Picanto, Nissan March e Versa, Peugeot 208

e Citroën C3, que também utilizam a motorização com três cilindros. Em breve, a Renault também entrará neste grupo com o Sandero e o Logan. Veja também