Esportivo foi inspirado no ford gt40

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Com carroceria de fibra de vidro e linhas bastantes arrojadas, inspiradas no Ford GT 40, o Aurora herdou o motor a álcool do Chevrolet Monza, só que teve a cilindrada aumentada e ainda


ganhou turbo Garreet 357 T3. Com isto, passou a desenvolver 214 cavalos de potência a 6.100 rpm e um torque de 34 mkgf a 3.900 rpm. Suficientes para levá-lo até 204 km/h de velocidade máxima


e que partisse da imobilidade aos 100 km/h em 8,9 segundos. Com tração traseira e câmbio manual de cinco marchas, o carro mede 4,26 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,24 de altura e


pesa 1.140 quilos. Suas rodas são aro 15 com tala de 8’ na dianteira e 10’ na traseira (pneus Goodyear). Outra curiosidade deste esportivo (100% brasileiro) é que por não ter porta-malas


acabou ganhando um jogo de malas especiais que se encaixam no espaço entre os bancos e o vidro traseiro. Veja também