Хюлкенберг: Нужно добиваться большего в квалификации

Уступив соперникам из McLaren в квалификации перед Гран При Франции, в гонке Нико Хюлкенберг смог финишировать впереди Ландо Норриса. В беседе с журналистами Нико признался, что ожидал от

прямых конкурентов большего преимущества.

На этой трассе немало поворотов, которые проходятся на третьей или четвертой передаче, в них сильно сказывается влияние возмущенного потока воздуха от машины впереди – к сожалению, я не смог

опередить Alfa Romeo. Нужно добиваться большего в квалификации, ведь если стартуешь с далеких позиций, отыграться слишком сложно, приходится рассчитывать разве что на везение с машиной

безопасности.

Из позитивного – мы всё-таки сумели финишировать в призовой десятке двумя машинами, а темп по ходу дистанции у нас был очень неплохой. Нужно продолжать в том же духе.

Вопрос: Что скажете об инциденте на последнем круге, когда Даниэль Риккардо выехал за пределы трассы при атаке на Ландо Норриса?Нико Хюлкенберг: Я не видел сам инцидент, поскольку ехал

последним в той группе гонщиков. В какой-то момент возникла неразбериха, потом мы интересно боролись – три машины бок о бок мчались к следующему повороту! Я старался воспользоваться

слипстримом от машин Даниэля и Кими, в десятом повороте попробовал пройти Райкконена по внешнему радиусу, но он довольно резко сместился наружу – вероятно, просто меня не видел. Я верно

выбрал момент для атаки, но не угадал с её направлением – что ж, бывает, таковы гонки.

Вопрос: Как вы оцениваете темп Renault по ходу уик-энда? В команде рассчитывали прибавить на домашней трассе, но прогресс оказался не столь существенным?Нико Хюлкенберг: Некоторый прогресс

есть, нужно продолжать работу. Когда удается закончить гонку двумя машинами, инженеры получают большой объем информации – уверен, она будет для команды полезной и в ближайшие недели мы

прибавим в скорости.

Вопрос: Можно ли ожидать более уверенного выступления уже в Австрии?Нико Хюлкенберг: Прогнозы делать всегда непросто. Иногда уик-энд складывается в вашу пользу, иногда – наоборот, но я не

способен предвидеть будущее.

Вопрос: Вас удивила скорость McLaren? Вам удалось оставить позади одну из их машин, но Карлос Сайнс финишировал впереди с большим отрывом.Нико Хюлкенберг: Глядя на результаты тренировок и

квалификации, мы опасались, что не сможем ничего противопоставить скорости McLaren, но сегодня смогли побороться с Ландо Норрисом. Можно сказать, мы ожидали от соперников большего.

Вопрос: Для зрителей гонка получилась скучной, некоторая интрига вернулась лишь на последних кругах. Вам самому было интересно?Нико Хюлкенберг: Знаете, с нынешними машинами гоняться довольно

интересно – они быстрые и выглядят потрясающе. Проблема в том, что преследовать соперника вплотную с ними нет никакой возможности, особенно на этой трассе, где повороты проходятся на

третьей или четвертой передачах, и из-за высоких скоростей влияние возмущенного потока воздуха за другой машиной особенно сильное. Лично я сегодня на протяжении полутора часов ехал за более

медленным соперником, был очень этим недоволен, но ничего не мог поделать.

Надеюсь, в правилах на 2021 год учтут все эти факторы, и на трассах вроде Поль-Рикар мы сможем вести более зрелищную борьбу.

Вопрос: Вы действительно в это верите?Нико Хюлкенберг: Да, я уверен, что регламент на аэродинамику, которая является ключевым фактором, скорректируют нужным образом.

Вопрос: По сравнению с прошлогодней гонкой во Франции сегодня на стартовой прямой не было встречного ветра – это осложнило атаки? Год назад обгонов по ходу дистанции было заметно больше.Нико

Хюлкенберг: Встречный ветер сегодня точно бы помог, но он практически в каждой гонке дует откуда-то сбоку! Сегодня в девятом повороте он тоже был боковым и создавал больше проблем, так как

из-за него задняя часть машины теряла стабильность.

© Редакция F1News.Ru 1997-2025. Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-29173. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых

коммуникаций.