Гран при сша: гонка

Ясно. Сухо. Воздух +20…21С, трасса +28С Судьба Кубка конструкторов в 2019-м определилась в Сузуке, судьба титула в личном зачёте второй раз в истории решилась в Остине. Льюису Хэмилтону

достаточно было финишировать восьмым, чтобы досрочно завоевать шестой чемпионский титул. В пятницу на тренировках лидировали Ферстаппен и Хэмилтон, утром в субботу Макс вновь возглавил

протокол, а квалификацию выиграл Валттери Боттас, установив новый абсолютный рекорд трассы. С первого ряда стартового поля гонку начинали Боттас и Феттель, со второго – Ферстаппен и Леклер,

с третьего – Хэмилтон и Элбон. Даниил Квят в квалификации уступил напарнику и стартовал 13-м. Серхио Перес в пятницу пропустил процедуру взвешивания и был наказан стартом с пит-лейн. Шинники

привезли в Остин «среднюю» тройку составов – шины С2, С3 и С4 использовались в роли Hard, Medium и Soft. Гонщики Ferrari, Mercedes и Макс Ферстаппен выбрали Medium во второй части

квалификации – и стартовали на этом составе. Остальные в первой десятке начинали гонку на Soft. Позади них Хюлкенберг и Квят выбрали Hard, Райкконен – Soft, другие гонщики стартовали на

Medium. На стартовом поле механики Red Bull Racing работали с машиной Макса Ферстаппена, обнаружив небольшую трещину в заднем антикрыле, в команде получили разрешение от FIA и оперативно его

заменили. На старте Боттас сохранил лидерство. Ферстаппен опередил потерявшего темп Феттеля. Хэмилтон обогнал гонщиков Ferrari. Машину Элбона вынесло на машину Сайнса, произошёл контакт – и

Александер свернул в боксы для смены шин. Стюарды оставили инцидент без последствий. Риккардо опередил Феттеля – немец жаловался на сильную недостаточную поворачиваемость. Стартовав 17-м,

Райкконен на первом круге поднялся на 11-е место. ПЕРВАЯ ДЕСЯТКА НА 2-М КРУГЕ: Боттас - Ферстаппен - Хэмилтон - Леклер - Норрис - Риккардо - Феттель - Гасли - Сайнс - Магнуссен. Квят обогнал

Грожана, поднявшись на 13-ю позицию. На 9-м круге Себастьян Феттель остановил машину на обочине из-за поломки подвески заднего правого колеса. Леклера предупредили о необходимости избегать

поребрика в восьмом повороте – установленного ночью, где Феттель сломал подвеску. Риккардо опередил Норриса в борьбе за шестое место, Райкконен – Магнуссена и Хюлкенберга, поднявшись на

седьмое. На 10-м круге Квят обогнал Магнуссена, а Стролл сменил резину. Перес и Элбон опередили Джовинацци. Хэмилтон пытался прессинговать Ферстаппена, но на 14-м круге Макс свернул в боксы,

сменив резину. На 14-м круге Элбон опередил Грожана в борьбе за 14 место. На 15-м круге Боттас провёл пит-стоп, вернувшись на трассу в секунде перед Максом. Перес и Элбон опередили

потерявшего темп Магнуссена. На 16-м круге Боттас и Ферстаппен обогнали Леклера. На 18-м круге Джовинацци сменил резину, на 19-м – Сайнс, Райкконен и Магнуссен, на 20-м – Норрис и Гасли, на

21-м – Элбон и Леклер – при обслуживании машины Шарля в боксах Ferrari возникла заминка с креплением заднего левого колеса. На 22-м круге Перес обогнал Квята. Риккардо и Квят провели

пит-стоп, Даниил тоже потерял несколько секунд при замене шин. Боттас на свежей резине догнал Хэмилтона, Льюиса позвали в боксы, но он остался на трассе, и на 24-м круге Валттери его

опередил. На 25-м круге Хэмилтон, Расселл, Перес и Грожан провели пит-стоп. Элбон опередил Райкконена в борьбе за десятое место. На 29-м круге Хюлкенберг сменил резину. На 30-м круге Перес

опередил Квята, Стролл провёл пит-стоп. ПЕРВАЯ ДЕСЯТКА НА 30-М КРУГЕ: Боттас - Ферстаппен - Хэмилтон - Леклер - Риккардо - Норрис - Сайнс - Элбон - Гасли - Райкконен. На 32-м круге Элбон

опередил Сайнса в борьбе за седьмое место. На 33-м круге Кубица остановил машину в боксах и сошёл с дистанции. На 35-м круге Ферстаппен сменил резину, вернувшись на трассу третьим, в 15-ти

секундах от Хэмилтона. Элбон опередил Норриса в борьбе за шестую позицию. На 36-м круге Боттас провёл пит-стоп, вернувшись на трассу вторым. ПЕРВАЯ ДЕСЯТКА НА 36-М КРУГЕ: Хэмилтон - Боттас -

Ферстаппен - Леклер - Риккардо - Элбон - Норрис - Сайнс - Гасли - Райкконен. На 38-м круге Элбон опередил Риккардо в борьбе за шестое место. На 40-м круге Квят ошибся – Хюлкенберг его

обогнал, но оба гонщика свернули в боксы за свежей резиной. Джовинацци тоже сменил шины. На 41-м круге Перес опередил Райкконена в борьбе за десятое место. Элбон и Райкконен сменили шины. На

43-м круге Леклер и Норрис провели пит-стоп. В боксах McLaren возникла заминка с креплением переднего правого колеса. Шарль получил комплект мягких шин – и проехал лучший круг с новым

рекордом трассы в гонке. Элбон опередил Гасли, а потом и Сайнса, поднявшись на шестое место. ПЕРВАЯ ДЕСЯТКА НА 46-М КРУГЕ: Хэмилтон - Боттас - Ферстаппен - Леклер - Риккардо - Элбон - Сайнс

- Гасли - Перес - Норрис. На 48-м круге Хюлкенберг опередил Райкконена в борьбе за 11-е место, а Элбон – Риккардо. Норрис опередил Переса, а Квят – Райкконена, поднявшись на 12 место. На

50-м круге Норрис опередил Гасли в борьбе за восьмое место. Боттас на свежих шинах сократил отставание от Хэмилтона и на 51-м круге атаковал, но Льюис отбился, вытеснив напарника с трассы.

На 52-м круге Валттери атаковал вновь и вышел вперёд, возглавив гонку. Норрис опередил Сайнса в борьбе за седьмую позицию. ПЕРВАЯ ДЕСЯТКА НА 52-М КРУГЕ: Боттас - Хэмилтон - Ферстаппен -

Леклер - Элбон - Риккардо - Норрис - Сайнс - Гасли - Перес. На 53-м круге Перес опередил Гасли в борьбе за девятое место. На 54-м Хюлкенберг и Квят опередили Гасли, потерявшего скорость

из-за износа шин. Пьер свернул в боксы за резиной. Ферстаппен подобрался на дистанцию атаки к потерявшему темп Хэмилтону, но появились жёлтые флаги – Магнуссен вылетел с трассы в 12-м

повороте из-за проблем с тормозами. На 56-м круге Гасли остановил машину в боксах и сошёл с дистанции – столкновение в борьбе с Пересом привело к поломке подвески. В последних поворотах Квят

тоже боролся с Пересом за десятое место и врезался в его машину. Стюарды признали его виновным, добавив к результату пять секунд – такой штраф Даниил получил во второй гонке подряд.

Валттери Боттас выиграл гонку в Остине, одержав четвёртую в сезоне и седьмую в карьере победу. Льюис Хэмилтон финишировал вторым, досрочно завоевав шестой чемпионский титул. Себастьян

Феттель пришёл в комнату перед подиумом поздравить британца. Макс Ферстаппен поднялся на третью ступеньку подиума, опередив Себастьяна Феттеля в личном зачёте. Через две недели борьба

продолжится в Бразилии. РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ ПИЛОТ КОМАНДА ВРЕМЯ СКОРОСТЬ ПИТ 1. В.Боттас Mercedes 1:33.55.653 197.006 2 2. Л.Хэмилтон Mercedes +4.148 196.861 1 3. М.Ферстаппен Red Bull +5.002

196.831 2 4. Ш.Леклер Ferrari +52.239 195.196 2 5. А.Элбон Red Bull +78.038 194.315 3 6. Д.Риккардо Renault +90.366 193.897 1 7. Л.Норрис McLaren +90.764 193.883 2 8. К.Сайнс McLaren +1 круг

193.191 1 9. Н.Хюлкенберг Renault +1 круг 193.057 2 10. С.Перес Racing Point +1 круг 192.844 1 11. К.Райкконен Alfa Romeo +1 круг 192.812 2 12. Д.Квят * Toro Rosso +1 круг 192.740 2 13.

Л.Стролл Racing Point +1 круг 192.055 2 14. А.Джовинацци Alfa Romeo +1 круг 191.655 2 15. Р.Грожан Haas +1 круг 191.069 1 16. П.Гасли Toro Rosso сход 191.477 3 17. Д.Расселл Williams + 2

круга 189.207 2 18. К.Магнуссен Haas сход 191.117 2 * к результату Даниила Квята добавлено пять секунд за инцидент с Серхио Пересом ЛУЧШИЙ КРУГ: Шарль Леклер (Ferrari) 1:36.169 (44 круг,

206,374 км/ч) ПРИЧИНЫ СХОДОВ ПИЛОТ КОМАНДА КРУГ ПРИЧИНА С.Феттель Ferrari 7 подвеска Р.Кубица Williams 31 гидравлика ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ ПОЛОЖЕНИЕ В ЧЕМПИОНАТЕ : КУБОК

КОНСТРУКТОРОВ КОМАНДА МОТОР ОЧКИ = 1. Mercedes AMG Petronas Motorsport Mercedes 695 = 2. Scuderia Ferrari Ferrari 479 = 3. Aston Martin Red Bull Racing Honda 366 = 4. McLaren F1 Team Renault

121 = 5. Renault F1 Team Renault 83 6. Sportpesa Racing Point F1 Team Mercedes 65 7. Red Bull Toro Rosso Honda Honda 64 = 8. Alfa Romeo Racing Ferrari 35 = 9. Haas F1 Team Ferrari 28 = 10.

Williams Racing Mercedes 1