Lauda : "Vive la F1 low-cost!"

Le président non-exécutif de Mercedes GP, l'ancien Champion dumonde Niki Lauda, n'a pas sa langue en poche, c'est bien connu.

Après avoir contredit son associé Toto Wolff dimanche dernier enHongrie lorsqu'il approuva la "désobéissance" de Lewis Hamilton, ils'est exprimé sur les sujets brûlants du moment qu'il

abordera lorsd'un meeting avec Luca di Montezemolo samedi prochain dans sonantre de Maranello.

On se souvient que Lauda avait décrit la Ferrari F14 T comme"une F1 de m..." avant de présenter ses excuses un peu plustard.

Il connait bien le président de Ferrari et l'incident serarapidement clos. En revanche, les deux hommes discuteront sansaucun doute des points à l'ordre du jour de la réunion de

criseconvoquée ce jeudi à Londres par Bernie Ecclestone, dans laquelleMercedes et Ferrari seront représentées par Toto Wolff et MarcoMattiacci. Comment rendre la F1 plus attrayante et plus

en phaseavec la nouvelle génération ? Telle est la tâche de ce "PopularityWorking Group".

Interrogé par Speedweek à propos du public enbaisse lors du récent Grand Prix d'Allemagne, Lauda n'y est pasallé avec le dos de la cuiller : "Les promoteurs deHockenheim n'ont pas fait

leurboulot, juge-t-il. Les prix des places étaientbeaucoup trop chers. Dietrich Mateschitz avait adopté l'attitudeopposée, que je connais bien dans le monde aérien, celle d'une F1low-cost :

plutôt des tribunes pleines à des tarifs raisonnablesque des gradins à moitié vide aux prix des placesexorbitants."

Niki Lauda a par ailleurs indiqué que Mercedes procéderaitbientôt (mais il n'a pas dit quand) à de nouveaux tests acoustiquespour améliorer la sonorité des moteurs V6 turbo, une des

raisonsinvoquées pour expliquer la désaffection des spectateurs surcertains Grands Prix.

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