Почему bp и логистические гиганты приостановили транзит через красное море

Mediterranean Shipping Company объявила о приостановке транзита своих судов через Красное море, так же поступили французская CMA, датская Maersk и немецкая Hapag-Lloyd. Не исключено, что для

России это может быть даже выгодно, считают эксперты Пролив Баб-эль-Мандеб, или «Врата скорби» в переводе с арабского, готовится оправдать свое название. Крупнейшая группа компаний в сфере

морской логистики Mediterranean Shipping Company объявила о приостановке транзита своих судов через Красное море из-за участившихся атак хуситов. Днем ранее об аналогичном решении объявила

французская CMA, крупнейший игрок на мировом рынке контейнерных перевозок, то же сделали датская Maersk и немецкая Hapag-Lloyd. О значении Баб-эль-Мандеба и Суэцкого канала для мировой

логистики говорит в эфире BBC (СМИ заблокировано в России) вице-председатель морского направления Chartered Institute of Logistics and Transport Сью Терпиловски: «Это важнейшая артерия между

Европой и Азией. Практически все, что Великобритания покупает в Китае, Вьетнаме и Индии, идет через Баб-эль-Мандеб. Приостановка транзита приведет к удлинению логистических цепочек и может

вызвать кратковременный дефицит. Все компании, которые объявляют о подобных решениях, изучают альтернативные транспортные коридоры. В долгосрочном периоде Великобритании могут потребоваться

большие складские мощности, чтобы сглаживать такие шоки. В Красном море давно действуют расширенные меры безопасности, регион это неспокойный. Но до сих пор это не создавало препятствий для

глобальной торговли». Кроме логистических компаний, о прекращении транзита начали объявлять и энергетические. Британский гигант BP перенаправляет свои танкеры по другим коридорам, сославшись

на «ухудшение ситуации с безопасностью». Нефть отреагировала заметным скачком, Brent в моменте вплотную приблизиась к 80 долларам за баррель впервые после падения до 72 долларов в начале

декабря. О рисках для российской нефти и других категорий экспорта говорит ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович:

Станислав Митрахович ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета «» Триггером для волны решений о прекращении транзита через Красное море стала

очередная атака йеменских хуситов на корабль в районе Баб-эль-Мандеба. В субботу Пентагон объявил об уничтожении 14 боевых дронов над Красным морем, грузовые суда не пострадали. В ноябре

американский эсминец сбил еще несколько групп беспилотников, а другой боевой корабль США перехватил несколько баллистических ракет, направленных с территорий, контролируемых хуситами. По

неподтвержденным пока сообщениям, США планируют провести в регионе операцию «Страж процветания», направленную против военных возможностей йеменских повстанцев.