«автоваз» хочет получить мировых поставщиков автодеталей

АвтоВАЗ «не отказывается от плана выпустить в следующем году новые автомобили на платформе Renault-Nissan, и для них нужны качественные детали АвтоВАЗ «не отказывается от плана выпустить в

следующем году новые автомобили на платформе Renault-Nissan, и для них нужны качественные детали, пишут в пятницу «Ведомости». Поэтому, к 2011 году доля импортных комплектующих, сырья и

материалов должна увеличиться с нынешних 24% (для производства Lada) до 70-80%, сообщает газета со ссылкой на вице-президента «АвтоВАЗа» по закупкам Дамира Кашапова. По его словам,

большинство нынешних поставщиков «не способны обеспечивать необходимое заводу качество и не могут контролировать издержки». В июле завод даже составил «топ-10» бракоделов, в продукции

которых доля выявленного на входе брака доходит до 10%. В связи с этим, отмечает издание, «АвтоВАЗ» планирует сократить число поставщиков с нынешних 800 до 50–60. Они будут поставлять не

отдельные запчасти, а готовые узлы, при этом, по каждому из наименований останутся по 2–3 поставщика. План перехода на импортные комплектующие отечественного производства записан в

среднесрочной программе развития завода. «АвтоВАЗ» стремится привлечь мировых лидеров, включая Magna, Valeo, Delphi. С некоторыми компаниями, уже есть предварительные соглашения, пишет

газета. Создание СП с иностранным партнером помогло бы отечественным поставщикам за счет новых технологий снизить цены минимум на 5%, считает Кашапов. В то же время, издание указывает, что

переговоры о переходе «АвтоВАЗа» на комплектующие от мировых автопроизводителей ведутся годами, однако часто они заканчиваются ничем.